Einbruch 'Motorradgeschäft'

  • es gibt nichts, was es nicht zum knacken gibt

    Die Frage ist nur, ob sich der Aufwand lohnt! Wenn es mehrere Tausend Franken kostet ein Motorrad zu knacken oder du der Rechner 100 Jahre braucht um die Verschlüsselung aufzuheben, macht es keinen Sinn...

    Pferdestärken sagen aus, wie schnell du gegen eine Wand fährst... Drehmoment, wie weit du die Wand verschiebst...



    BMW R 1200 GS Rallye

  • Tja, hat da noch jemand zuviel alte Modelle rum stehen?? :confused_face: Nächstes Jahr soll sich ja was tun, bei KTM........... Übrigens wirds nicht so einfach sein den Schlüsselcode von neueren Katies zu knacken, den man braucht den Gegenaktivierungscode vom Werk, sonst fahren die Dinger gar nicht. Selbst für Test- und Probefahrten, gibts vom Werk nur ein Aktivierungscode von maximal ner halben Stunde Fahrzeit :face_with_tongue: Übrigens fangen auch die Italiener auch damit an, wie das bei BMW ist weiss ich nicht
    Ich denke die werden ausgeschlachtet und als Ersatzteile verscherbelt :bandit:

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    Und ist nicht so einfach?? :lol:

    „Was nützen 180 PS im Arm, wenn im Kopf die Kupplung
    schleift?“

  • Am Ende: Steuergerät raus und durch ein Standard Bosch Teil ersetzen. Verliert man evtl. ein paar PS aber who cares wenn der Töff Fast-Gratis-Ist-Von-Lastwagen-gefallen ist?


    Das Problem von Autos sind, dass man die nicht so einfach auf einen Lastwagen schieben kann um damit zu verschwinden. Bei Töff ist das sehr einfach. Selbst mit einem Bremsscheibenschloss. Einfach auf einen Trolley und weg damit. Um denn Rest kann man sich dann in Ruhe, bei Kaffee und gutem Licht in einer Halle kümmern.

    PS: Ich bin ein DUMMSCHWÄTZER !!!

  • Sehr überzeugend Herr BB :grinning_squinting_face:


    Die central electronics controlunit ist ja eh nur für Blinker und Zeugs da, rupf ich raus, brauch ich nicht, oder nimm eine m-unit oder Ähnliches.
    Brake electronics unit? Gibt es auch von Bosch.
    Damping electronics control unit? Schnick, schnack, geht so oder so nur kaputt, und früher habe wir das ja auch nicht gebraucht.


    Im Motor ist keine Elektronik drinnen was uns irgendwie hindern würde.

    PS: Ich bin ein DUMMSCHWÄTZER !!!

  • Das Neuste dazu und jetzt weiss ich um was für welche Modelle es sich handelt:
    http://www.blick.ch/news/schwe…in-auftrag-id5419356.html
    Die sind natürlich nicht so gesichert, die kann man ganz einfach fahrfertig machen, ohne grossen Auffwand, aber seltsam, dass gerade dort keine Kamera war............hmmmmmmm

    Eine Gerade ist eine unütze Verbindung von Kurven

    Einmal editiert, zuletzt von bigbiker_0 ()

  • ohoh ;( , scheisse gelaufen :thinking_face: , war gestern Abend da und scheint nicht so als ob sich bis jetzt was verändert hat :upside_down_face: , aber dass nicht alle Töff reingestellt werden können versteh ich... , nur doof dass da keine Kamera war...

    ~ Some take drugs, some drink bottles, but i solve my problems by twisting throttles :toeff2: ~