Der "So war die Ausfahrt" Thread

    Zitat von Bidu

    Ist es denn spannend eine Enduro mit Strassenpneu zu fahren, oder ist das die SM Version?

    :offtopic: Auf der Strasse machen Strassenpneus mehr Spass als Grobstoller, selbst auf ner Enduro, und ein Kiesweg geht damit auch. Aber weisst du ja bestimmt :winking_face:. Falls sarkastisch gemeint: Töff damit gekauft und fahre die noch bis was geländetaugliches drauf kommt.

    Ich Töff das.

    Heute schnell eine Runde mit meiner Frau gedreht: Quer-Ostschweiz an den Tsürisee (aber nicht im Kt. Tsüri) nach Einsiedeln und über die Sattelegg wieder nach Hause... 5 Min nach dem ersten Gewitter und 1 Min vor dem nächsten....



    Edit sagt: Ich sei fotofaul...

    toeff2smilie_Hagrid_motorradsmilie_girl_179smiley3073

    warmal: Suzuki TS125, Honda CM125, Honda CB750 F1, BMW R80 GS, Suzuki LS650, Kawasaki ER6n

    ist: BMW R 1200 R LC

    gestern mit erschrecken festgestellt ich brauche breitere Gummis an der NC 750...mit geht das Profil / Lauffläche seitlich aus........ich habe keine Notreserve mehr .......:öm:......:pouting_face:


    jetzt weiss aber glaub warum ich letzhin etwas weggerutscht bin ....:face_with_rolling_eyes:

    wohlkaum..sonst wäre jenes Symbol im Kreis nicht so unkenntlich

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    mach langsam es eilt

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    Zitat von chrigi2025

    gestern mit erschrecken festgestellt ich brauche breitere Gummis an der NC 750...mit geht das Profil / Lauffläche seitlich aus........ich habe keine Notreserve mehr .......:öm:......:pouting_face:


    jetzt weiss aber glaub warum ich letzhin etwas weggerutscht bin ....:face_with_rolling_eyes:

    Ein Kurvenfahrtraining wäre die bessere Investition, denn dort werden dir die nötigen Notreserven beigebracht. Glaube kaum, dass du wie Marquez, Bezzechi und Co. um die Kurven heizt.

    Motorradfahrer müssen einen besonders grossen Dachschaden haben sich bei schönstem Wetter in hautenge Lederklamotten zu zwängen. :lol:

    hach, beim have-fun Studer war ich auch schon mal.......das reicht für mein allgem. Fahrstil....: genüsslicher ruhiger Blümchenpflücker....:winking_face:


    Beitrag

    RE: Der Plauderthread zu Trainings und Kurse, Termine

    einen Tag lang nur die 8....

    fortlaufend sich sogleich wieder auf die andere Richtung konzentrieren zu müssen hats in sich.....man merkt dabei ev. wie einem links oder rechts mehr liegt.....und das mögliche warum bzw Antwort dazu ist dann gleich ne Interessante Frage.......



    ich fuhr vor dem spezischen Schräglagenkurs schon 15 Jahre Töff aber die letzten knapp 10 nur noch einen fetten Trittbrett-Cruiser der bei jedem leichten Bogen null komma plötzlich kratzte ............ich hatte dann dazu ne…
    chrigi2025
    30. Dezember 2025 um 12:48

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    mach langsam es eilt

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    vorne eher noch etwas ja, aber hinten ab und an auf der Kante

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    mach langsam es eilt

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    Einmal editiert, zuletzt von chrigi2025 (2. Juni 2026 um 18:23)

    Zitat von chrigi2025

    gestern mit erschrecken festgestellt ich brauche breitere Gummis an der NC 750...mit geht das Profil / Lauffläche seitlich aus........ich habe keine Notreserve mehr .......:öm:......:pouting_face:


    jetzt weiss aber glaub warum ich letzhin etwas weggerutscht bin ....:face_with_rolling_eyes:

    Richtige körperhaltung = Weniger Schräglage notwendig für eine höhere Kurvengeschwindigkeit.

    Zitat von Mizz141

    Richtige körperhaltung = Weniger Schräglage notwendig für eine höhere Kurvengeschwindigkeit.

    Er soll also mit seinem Batmobil Hang-Off's machen um bei GLEICHER Kurvengeschwindigkeit seinen Schräglagenwinkel zu reduzieren?

    Zitat von Bidu
    Zitat von Mizz141

    Richtige körperhaltung = Weniger Schräglage notwendig für eine höhere Kurvengeschwindigkeit.

    Er soll also mit seinem Batmobil Hang-Off's machen um bei GLEICHER Kurvengeschwindigkeit seinen Schräglagenwinkel zu reduzieren?

    Hang-Off? einfach den Oberkörper gegen vorne und schulter richtung lenker, mehr braucht es nicht

    Und ja, durch Hängen erhöt man die Reserve bei gleicher geschwindigkeit, FM Mannhard btw