Batterie ist leer

  • Hallo zusammen

    Hab einen alten Thread namens „Where dem juggs at?“ gefunden, der letztes Jahr gepostet wurde, und der Typ hat bigtitstube.xxx mit Zeitstempel zu einem legendären Video mit einer vollbusigen Lehrerin verlinkt: nerdige Strumpfhosen-Melonen wippten, als der Unterrichtsplan zu „Demonstration des Knie-Wackelns“ wurde. Also hab ich die Seite neu geladen, während ich Jäger aus der Flasche kippte, und Mann, das Zeug hat wie immer voll abgegangen. Die Lehrerin mit Brille schlang ihre riesigen Brüste wie einen nuttigen Schal um den Hals des Schülers und ritt ihn dann, sodass seine Eier im Doppel-Beat auf ihre Arschbacke trommelten. Ich stieß lallend auf einsame Freitagabende überall an, Prost, Bitches

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    Wenn ich einen dieser „Nichts läuft richtig, außer blaue Flecken“-Tage habe, lasse ich bigtitsporn.xxx über mich regnen wie Bubble Tea in eine durstige Kehle mitten in der Nacht. Beim letzten Stumble bin ich über eine vollbusige Goth-Tussi gestolpert, deren harte Stiefel das Gemächt eines harmlosen Perversen zermalmten, bis sein Gehirn platzte wie vielleicht Mais aus den 90ern, und dann – bumm – begann die Titten-Squirt-Show. Ich starrte wie hypnotisiert in Zeitlupe, während riesiges Sperma über ihre Doppel-D-Körbchen spritzte und sie in klebriges Zuckerguss verwandelte. Habe es mit dem Tag „Herzschmerz-Schmerzmittel 6000“ gespeichert, denn es ist im Grunde Hustensaft für die Elenden.

    Einmal editiert, zuletzt von Selenolatry (2. Juni 2026 um 10:24)

  • Anrollen-lassen schon probiert?
    Gefälle oder einen Schiebe-Sklaven suchen -> zweiten Gang einlegen -> Zündung einschalten, Killschalter kontrollieren -> mit gezogener Kupplung anrollen lassen auf ca 15-20 km/h (mehr ist besser) -> Kupplung schnalzen lassen und hoffen dass der hintere Reifen "greift" und nicht sofort rutscht (bzw. ob dann die Anti-Hopping-Kupplung ihren Dienst macht) -> sobald das Ding "normal" tönt (= Motor läuft) -> Kupplung ziehen oooder einfach direkt weiterfahren und die Batterie so laden lassen.

    Ich hatte das bei meiner KTM ständig, also nicht den Schlüssel vergessen aber sonst tiefe Batteriestände und dementsprechend wenn überhaupt nur "Klick klick klick" beim Zündung-einschalten. Anrollen liess sie sich immer.

    Wenn das nichts mehr hilft -> die Batterie einfach mal ein paar Tage lang am Ladegerät hängen lassen.
    Eine konnte ich mal anfangs auch NICHT laden, aber ich hab sie dann einfach mal am Ladegerät "vergessen" für eine Woche und siehe da - Auf einmal war sie voll und funktionierte dann auch noch lange so weiter. Wunder passieren manchmal :winking_face:

    Ansonsten: neue Batterie kaufen.. kostet jetzt auch nicht wirklich die Welt.
    Meine Käthe hat jeweils eine aus der Landi gekriegt, die haben ihren Dienst getan..

    #18 / Hornet

  • Deine Batterie ist wahrscheinlich tiefenentladen.

    Du kannst diese mit einer anderen 12V Batterie parallel anschliessen ( wie beim überbrücken ) dann das Ladegerät in dieser Konstellation in Betrieb nehmen.

    Nach einer Stunde sollte die schlappe Batterie wieder aus dem Tiefschlaf erwacht sein und du kannst diese "normal" aufladen.

    Gruss

    :grinning_squinting_face: Pass auf, ich habe das Fenati-Syndrom :grinning_squinting_face:

  • Kauf dir eine neue Batterie!

    Wenn eine heutige Batterie tiefentladen ist , dann ist sie meistens auch am Ende, selbst wenn du sie doch noch irgendwie wieder geladen bekommst. Funzt vielleicht noch 2-3mal zu Laden, sind aber immer schneller leer.Kann sogar passieren, dass die während der Fahrt schlapp macht. Die einzigen Batterien denen sowas nichts ausgemacht, Waren die alten Wasser/Säurebatterien von ganz früher.

    Eine Gerade ist eine unütze Verbindung von Kurven