Projekt Druckkesselkapazität erhöhen - erledigt

  • Hallo Zusammen

    Der Kompressor (24 Liter) meines Bruders hat den Geist aufgegeben.
    Wir dachten uns, dass wir den Druckkessel zum vergrössern der Kapazität meines bestehenden Kompressors (24 Liter) verwenden können.

    Aktuell geht der Druckluftschlauch vom roten Einhellkompressor zur blauen Twinbusch Reifenwechselmaschine . Angeschlossen am Reifenwechsler via Y-Stück.

    Der zusätzliche Druckluftbehälter hat auf jeder Stirnseite eine Öffnung sowie oben zwei.

    Nun die Frage an die Bastler:

    Wie würdet den zusätzlichen Tank in das System bringen:

    Variante 1:
    Einhell --> Schlauch --> Zusatzbehälter --> Schlauch --> Twinbusch

    Variante 2:
    Einhell --> Y-Stück -->
    --> Schlauch A --> Y-Stück --> Twinbusch
    --> Schlauch B --> Zusatzbehälter --> Schlauch C --> Y-Stück Twinbusch

    Spielt es überhaupt eine Rolle?
    Ich stelle mir vor, dass wenn die beiden Behälter (2 x 24 Liter) parallel an der Twinbusch hängen, mehr Luft gleichzeitig bezogen werden kann. (Wobei das wahrscheinlich eh durch den Querschnitt der Leitungen beschränkt ist.)

    Fragt Daniele

    In einer Ménage à trois:

    Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX & California II, BMW F650GS

    Getrennt:

    TS 50 ER RD 125 (2 Zyl.) RD 125 LC RD 250 YPVS

    VF 750 C, AN 125, AN 400 Burgmann

    Guzzi on tour

  • Ich würde mit einem Y-Stück beide verbinden, aber vor jedem Kompressor einen Absperrhahn montieren.

    Am Y-Stück dann den Schlauch zu den Verbraucher anschließen.

    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der

    Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

    (Zitat: Walter Röhrl)

  • Kessel parallel oder in Reihe.

    Jedenfalls Querschnitt an den Einschraubverbindern am Kessel sowie zwischen den Kesseln erhöhen. Je dicker desto besser.

    Keine 6 oder 8 mm Leitungen.


    EDIT: Wenn der Druckerzeugende Kompressor weiter weg vom Twinbush steht, würde ich den 2ten Kessel als Pufferkessel nahe am Twinbuch/Luftverbraucher/Schlagschrauber platzieren.

    Einmal editiert, zuletzt von Laubi (2. November 2025 um 19:06)

  • Kessel parallel oder in Reihe.

    Jedenfalls Querschnitt an den Einschraubverbindern am Kessel sowie zwischen den Kesseln erhöhen. Je dicker desto besser.

    Keine 6 oder 8 mm Leitungen.


    EDIT: Wenn der Druckerzeugende Kompressor weiter weg vom Twinbush steht, würde ich den 2ten Kessel als Pufferkessel nahe am Twinbuch/Luftverbraucher/Schlagschrauber platzieren.

    Der Einhell hat kein grosses Loch so wie der zusätzliche Tank an den Stirnseiten.
    Aber Idee ist gut, vom Einhell auf den Zusatztank und vom Zusatztank auf die Twinbusch.

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  • So habe mich für die teure Variante entschieden, aber mit Druck in der Leitung muss man immer vorsichtig sein.

    Unten wird der Druck vom Einhell in den Zusatztank geleitet.
    (Ich musste die originalen Standfüsse gegen Holzblöcke austauschen, damit das Ventil unten Platz hat.)

    Bei Nichtgebrauch, kann ich das Bodenventil mit einem Nippel offen lassen. So läuft er immer schön leer und es bildet sich kein Schmodder.
    Der Einhell ist so mit oder ohne Zusatztank einsetzbar.

    Eingang in den Zusatztank vom Einhell her.

    Ausgang aus dem Zusatztank zur Twinbusch.

    Am originalen Einheilabgang kann ich die Luftpistole nun montiert lassen.

    Danke für die Tipps Sachsi und Laubi .

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  • irreritaker 4. November 2025 um 13:12

    Hat den Titel des Themas von „Projekt Druckkesselkapazität erhöhen“ zu „Projekt Druckkesselkapazität erhöhen - erledigt“ geändert.