Ich suche einen Dödeltöff

    Yam660 Danke für deinen ausführlichen Post. Dein Antworten sind immer sehr hilfreich. Eine Supermoto habe ich mir auch überlegt. Aufgrund meiner Körpergrösse von 1.70 würde ich eher mit der Duke weitermachen.

    Swiss-GS Eine Duke 690 könnte ich mir auch vorstellen. Gibt ja auch noch die Vitpilen 701 auf der gleichen Basis.

    Die Duke 390 war mir persönlich immer noch zu aufrecht. Ich werde heute testen, ob die Vitpilen genug Druck für mich hat. Ansonsten werde ich mir die Duke 690 anschauen.

    Die Idee ist dann die Maschine mir Sturz Bügeln etc. auszurüsten.

    Also an deiner Stelle hätte ich da klar schnell die KI bemüht. Hättest du innert kürzester Zeit alle Infos erhalten:

    Z.B. dort genau sagen, was du suchst, für welchen Zweck, Budget usw. Dann soll er Vorschläge unterbreiten, gleich die Verkaufsportale durchsuchen und gleich noch eine Analyse zu möglichen Modellen bezüglich Schwächen, worauf man achten muss bei der Probefahrt usw.. er durchforstet dann alle Foren, Testberichte usw.. ebenso alle möglichen Inserate. Kannst noch die Distanz zu deinem Wohnort eingeben usw..

    So solltest du eine perfekte Analyse kriegen, die dir in der Entscheidungsfindung hilft. Du kannst z.B. bei ChatGPT oder Deepseek Gratiskonto machen. Kostet dich dann nicht mal was.

    Töffs aktuell: BMW R1300GS ASA 2025, BMW S1000XR-M 2025, BMW F800GS 2025, Kawa Z900RS 2023

    Grüsse Chris

    Zitat von Swiss-GS

    Also an deiner Stelle hätte ich da klar schnell die KI bemüht. Hättest du innert kürzester Zeit alle Infos erhalten:

    Schon alles gemacht, aber eben. Die Empfehlungen haben mich da nicht abgeholt.

    chrigi2025 danke, aber die Honda CB300 ist mir zu aufrecht.

    Die Vitpilen habe ich durch Zufall wieder entdeckt. War bei Hostettler in Zürich gestern me Runde testsitzen. Da konnte KI mir nicht helfen. Vielleicht gibt es mittlerweile auch ein paar billige chinesische Supermotos, mal gucken

  • Zianstas 14. Juli 2026 um 13:07

    Hat den Titel des Themas von „Ich suche einen Dubelitöff“ zu „Ich suche einen Dödeltöff“ geändert.

    Irgendwie werde ich nicht schlau, was denn jetzt gesucht wird. Offenbar gefällt ein optisch doch sehr spezieller Cafe-Racer (wobei die 701er Husqvarna als 1-Zylnder zwar sehr leistungsstark - dafür aber auch wartungsanfällig und mit den Service-Intervallen nicht gerade günstig ist), dann will man aber was aus der Gebückten-Abteilung (möglichst mit Stummellenker) was dann auch noch "wegwerf-freundlich" sein soll. Das ganze in Leicht und quasi von Gelände bis Rennstrecke tauglich :smirking_face:. Versuchen kann man es ja, aber wenn dann von 125ccm bis über 1000ccm auch noch alles mit dabei ist, dann sind das ja hunderte von Möglichkeiten welche dann eben doch nie passen.

    Anders gesagt: Schwarm-Wissen ist immer gut, aber so einigermassen eine Ahnung ob offen, 48PS, neu oder gebraucht und wo zwischen Gelände und Rennstrecke der Einsatz sein soll, sollte man schon haben, sonst gibt's Treads welche einfach keinem was bringen.

    Nebenbei: die Duke ist höher als manche sich das vielleicht vorstellen - das Fahrwerk kommt aus der Supermoto (somit recht lange Federwege, was schon eine gute Sattelhöhe ergibt) und mit dem breiten Sattel bin ich weniger gut an den Boden gekommen als mit der SMC. Und klar: 1-Zlinder wird immer einen Gewichtsvorteil haben, aber wer sich einen seidenweichen 4-Zylinder mit Drehmoment quasi von Stand- bis Vollgas gewohnt ist, wird sich beim Fahren erst mal ganz schön umstellen müssen - vor allem, wenn's dann noch in der 400ccm Klasse ist. Spritverbrauch ist mit den nötigen Drehzahlen auch nicht mehr ganz so gering, dafür die Tankgrösse klein, weil man ja Gewicht sparen will - gibt Leute welche genau das suchen, andere welchen das super schnell verleidet (deshalb wohl auch all die 390er welche recht preiswert abgegeben werden). Schlimmer geht immer - man kann dann das dann mit der G310 von BMW noch schwerer und mit noch weniger Leistung haben....

    Yam660 also so kompliziert bin ich jetzt nicht 😆

    Suche kleines wendiges Bike mit dem Knieschleifen und andere Manöver sich einfach umsetzen lassen, was sich aber mal schmeissen lässt und dann immer noch fährt bis 3500 CHF

    Aktuell im Fokus ist die 400cc Kategorie. Supersport wäre schön, aber die Verkleidung wird wohl nicht lange überleben. Daher eher ein Naked Bike

    Daher wird es wohl eine KTM 390 Basis oder KTM 690, wenn die 400cc zu wenig Power für mich ist :D. Darf unruhig laufen.

    Ne gebrauchte Brutale. Hat genug Power und ist wendig, ausser Du fährst gerne den versetzten Slalom :grinning_squinting_face:.

    3500 wird knapp, aber gibt ein paar.

    Aktuell auf FB eine 989R F4 für 3.5k

    "Ich glaube mich dunkel zu erinnern, dass ich schon mal irgendwo, irgendwas gesehen habe, was mich annehmen lässt das die Nummer hier in die Hose geht"

    Zitat treedz: Ja, du hast recht. :face_with_tears_of_joy:

    Zitat von Stefan-MV

    Ne gebrauchte Brutale. Hat genug Power und ist wendig, ausser Du fährst gerne den versetzten Slalom :grinning_squinting_face:.

    3500 wird knapp, aber gibt ein paar.

    Aktuell auf FB eine 989R F4 für 3.5k

    Du hast doch gerade eine die still liegt, was letzte preis für Export? Mache gute Preis, fahre direkt Polen

    Zitat von Mizz141
    Zitat von Stefan-MV

    Ne gebrauchte Brutale. Hat genug Power und ist wendig, ausser Du fährst gerne den versetzten Slalom :grinning_squinting_face:.

    3500 wird knapp, aber gibt ein paar.

    Aktuell auf FB eine 989R F4 für 3.5k

    Du hast doch gerade eine die still liegt, was letzte preis für Export? Mache gute Preis, fahre direkt Polen

    Ja, aber die fährt ja und steht nicht zum Verkauf :face_with_tongue:

    "Ich glaube mich dunkel zu erinnern, dass ich schon mal irgendwo, irgendwas gesehen habe, was mich annehmen lässt das die Nummer hier in die Hose geht"

    Zitat treedz: Ja, du hast recht. :face_with_tears_of_joy:

    Ladies und Gentlemen

    Meine Odyssee ist nun endlich vorbei. Hier der kurze Leidensweg:

    Ich habe eine Vitpilen 401 getestet. Die war Grütze. Danach war ich auf einer KTM Duke 690 unterwegs. Die war lustig, aber irgendwie hat mir etwas gefehlt.

    Irgendwann ist mir endlich eingefallen, was es war: der gottlose Zug. Wenn man eine 1000er-Maschine fährt, wird leider fast alles andere langweilig.

    Es gibt allerdings eine Ausnahme. Gewisse Maschinen ziehen bei 80 km/h stärker als eine Tausender im zweiten Gang.

    Gemäss meinem Geschmack passen mir vor allem Dreizylinder. Ursprünglich wollte ich von Anfang an eine Street Triple 675. Da sich Yukiallerdings ebenfalls in eine verliebt hatte, liess ich den Gedanken wieder fallen. Man will ja keinen Motorrad-Zwillingslook in der Garage.

    Yuki wollte ursprünglich eine 765 RS, war sich dann aber zu unsicher, ob sie die wirklich kaufen möchte. Schlussendlich hat sie es sein lassen.

    Also hatte ich wieder die Qual der Wahl. Sollte es nun eine 765 oder eine 675 werden? Eine 675 bekommt man schon für rund 3’000 CHF, also relativ günstig. Yuki konnte die 765 allerdings nicht vergessen.

    Also haben wir einen «Kompromiss» gefunden. Ich habe mit meinem Geld Yuki 's 765 RS gekauft. 😆

    Damit sind nun eigentlich alle glücklich. Vor allem Yuki. Sie hat ihre Traummaschine und muss sie nicht einmal bezahlen.