Beiträge von StPaul

Ok, dann hätten wir nen Ortskundigen

Also, grad no eis, damel chli schwieriger, aber viel schöner!

Isch vor allem Tour de France-mässig bekannt.
Tiptop du bisch dra.

Wie heisst dä Pass?
Als Tipp no e zweits Bild.

Big Ben zLondon

Ist wohl das erste Wochenende, an dem sich eine Schwarzwaldausfahrt richtig lohnen könnte. Und wer weiss, vielleicht ist schon nächste Woche wieder alles weiss.

Treffpunkt: Migrol Tankstelle Zurzach

Zeit: provisorisch 14.00

Tour: http://goo.gl/maps/G9Z61 , ist als Richtlinie gedacht.

Fahrzeit: Vorzugsweise vor 19.00 zurück.

Pausen: Kaffee und 1,2 Zigipausen

Fahrstil: flexibel

Dabei:
- LimmatTiger
- StPaul
- Kermit

Moin Marc

Danke fürs Heraussuchen der Gesetzestexte!

Ich interpretiers allerdings eher als ein Muss und so wurde es mir auch vom Hondahändler gesagt. Mir gings daher eher um die konkrete Praxis bei Polizeikontrollen etc.

Hier der entsprechende Schweizer Text:
1 Stand—, Schluss—, Markier- und
Parklichter dürfen nicht blenden und müssen nachts bei klarem Wetter auf
eine Entfernung von 300 m sichtbar sein.

2 Stand-, Schluss-, Markierlichter und
Kontrollschildbeleuchtung müssen stets leuchten, wenn die Fern-,
Abblend- oder Nebellichter eingeschaltet sind. Die Stand-, Schluss- und
Markierlichter können auch als Parklichter dienen, wenn sie nicht mehr
als 0,40 m vom Fahrzeugrand angebracht sind.1

Aber so wies aussieht, kann ich das bei Kontrollen ohne grosse Bedenken darauf ankommen lassen, weil die ja vor allem die Reifen und den Auspuff anschauen.

Gruss
Andi

Da er ja nur an einem Rohr gemessen hat, könntest du dir auch ein 3. Auspuffrohr zulegen, dann wird der Lärm ja logischerweise durch 3 geteilt

Die neuen Spiegel sind ja auch noch nicht dran Vernunftgetrieben frage ich deshalb vorher (obwohl, bestellt sind sie schon) hrhr

Aber ja, der Rennleiter hat glaub ich alles Mögliche ausser den Spiegeln in Augenschein genommem. Ich geh glaub ich mal in die Garage und ändere den Nummernschildwinkel um die bemängelten 5° :D. Was hat er gesagt, weiter nach oben, damit die Helikopter auch was sehen können?

Dani, hast du deine Auspuffe schon wattiert?

Zitat von Boo

Das Standlich sehe ich auch nicht als Problem. Stillgelegt würde das Mopped wegen sowas sicher nicht.
Sobald die Zündung an ist, wird das Standlicht eh vom Abblendlicht überblendet, fällt also gar nicht erst auf. Standlicht allein sieht man ja nur im "Parkmodus". Vorgeschrieben ist es allerdings schon.

Das ist doch mal beruhigend.
Hat jemand noch Infos bezüglich der Handhabung in D, Österreich und Italien? Die sollen da etwas restriktiver sein, hab ich gehört.

Das war auch meine Annahme, thx.

Wenn das jetzt in einer Kontrolle trotzdem ein besonders eifriger Vertreter des Gesetzes bemängeln würde, könnte ich auf jeden Fall weiterfahren, oder?

Ich habe vor, die Originalspiegel der CBR1000 mit diesen hier von Rizoma zu ersetzen. http://shop.partsworldshop.com…p=productdetail&sku=33015

Nun zum Problem: Im Originalspiegel hats neben dem Blinker auch ein Stand- bzw. Positionslicht integriert. Die Rizomaspiegel sind zwar CH-homologiert, ihnen fehlt aber dieses Stand-/Positionslicht. Für die MFK in drei Jahren würde ich ja die Originalspiegel wieder ranmachen. Wie siehts aber aus, wenn ich mal in eine Polizeikontrolle komme? Hat da jemand Erfahrungen oder Infos? Achten die auf sowas? Muss ich das Bike dann grad stehenlassen, nur weil die Spiegel kein Standlicht haben? Ne Busse wär ja noch ok - wieviel wär das ungefähr? Und wie siehts in D, Österreich und Italien aus. Falls mir jemand auch nur eine dieser Fragen erhellen könnte, wäre das super!

Merci fürs Welcome und eu au allne ä unfallfreii Saison!!

Hoi mitenand

Bin 29 und aus Weinfelden. Meine Töfflaufbahn begann mit einem roten Piaggio Ciao, dann gings im Studium weiter mit einem Roller und 2010 gabs dann die Honda Hornet. Gepackt hat mich die Töffleidenschaft, weil ich die letzten drei Jahre in der Nähe von Urnäsch gearbeitet habe (Seklehrer) und man die vielen Kurven dort nicht langfristig ignorieren kann. Seither habe ich jedes Jahr das Bike gewechselt, 2011 die 11er Version der Hornet, 2012 die CBR600 und die Hornet meinem Vater vermacht und 2013 jetzt die Fireblade. Bin sehr oft unterwegs (über 30000km 2012) und bin sowohl für Tagestouren im Schwarzwald, Region Glarus, GR und Italien oder Österreich zu haben. Und wenn mir mal nichts Schlaues einfällt oder das Wetter so wie jetzt gerade ist, gibts halt die Appenzellerrunde. Ansonsten gerne Toscana, Gardasee, Cevennen, Pyrenäen o.ä.

Freue mich auf gemeinsame Touren
Gruss
Andi