Beiträge von Freeday

  • Der Weg und die Schutzausrüstung - eine Kontroverse

    Zitat von jacq68

    Ich möchte ja nicht wissen, wie das aussieht, wenn man sich in diesem Aufzug mit 50 km/h auf die Fresse legt. ;(


    Da man es sich schwer vorstellen kann: genau so. Motorrad, Sozia, bei ordentlich Geschwindigkeit mit Top und Hotpants hingelegt - zum Glück immerhin mit Helm.


    [Blockierte Grafik: http://3.bp.blogspot.com/-YPWq…morrow+road+rash+girl.jpg]


    Ich sage doch: besucht oder googelt mal http://www.rockthegear.org/

  • Mein "Abenteuer" Motorrad

    Die FJR1300 wäre auch was für klein Freeday... Wenn die Leistung stimmt sicher eine handliche Alternative zur Pan European 1100.


    Zur Prüfung:
    • Natürlich gilt: Du machst Dir - und das muss Dir bewusst sein - das Leben natürlich schwerer als es sein muss
    • Aber: es geht. Mit üben und wenn Dir die Schleuder liegt sogar recht gut da man dann gerne übt. So war es bei mir :smiling_face:


    Einfach drauf einlassen. Ev. mal den Mech fragen ob er meine dass es klappt mit dem Slalom. Radstand und Einschlagwinkel sind halt nicht unbegrenzt dehnbar und der Hütchenabstand ist fix – zumindest in LU, habe auch schon anderes gehört.

  • Silverhuskie on tour

    Zitat von cronite

    mue nur no e geeignete Fotirucksack finde für uf de Töff. Falls öpper en Tipp hät bini offe defür :grinning_face_with_smiling_eyes:

    Hesch grad eine verpasst, letscht Wuche bi Daydeal. Schön mit Schnellzuegriff-Fach für d Cam.
    Interdiscount het ne grad schissigünstig: Lowepro Photo Sport BP 300 AW II

  • Frage zu Gewicht (Motorrad für Frau)

    Nimmt mich wunder wo ABS an der Prüfung ein Vorteil sein soll. Beim geradeaus vorbereitet bremsen? Nicht bei den hohen Gewichten :whistling:


    Meine Regierung hat eine Runde mit meinem Schiffchen (353kg leer, knappe halbe Tonne Gesamtgewicht) gewagt und fand sie "nur" bisschen zu unübersichtlich / lang. Die XVS ist handlich wie Sau wenn man sie ein Weilchen fährt.


    Mach Dir keine Sorgen um Gewicht. Ich hab die 950 auch schon abgelegt weil ich beschissen am Berg schräg angehalten habe (wenige Tage nach Abholung). Zum Glück kein Kratzer. Aufstellen ist - wie Du gelernt hast - kein Problem. Und auch dieses Bike lässt sich, wenn es gerade steht, mit 2 Fingern halten.


    Handlicher in dieser Kategorie wären die XV950 Bolt (gleicher Motor wie Schiffchen & ABS) oder die Harley 833 oder die Harley Street (Power sucht Frau :thumbsup: Was für ein Slogan).


    Kauf DEIN Motorrad. Fahre es Probe, lerne es kennen, freu dich wie 'n Schnitzel :smiling_face_with_sunglasses:

  • Motorrad Kleider für zur Arbeit

    Hallo remix10


    Verlasse Dich nicht auf Kram wie Chartsizes und Videos. Schleich in den Polo und probier die Sachen an.


    Rucksack fahre ich seit Jahren den Vorgänger von diesem hier von Tante Louise, bisschen aufgehübscht mit V-TWIN Metallplakette. Da drin sind dann aufgerollte Jeans, ein Hemd und ein Satz Unterbekleidung sowie Converse All Stars. Alles klein & praktisch. Gefahren wird je nach Wetter mit Motorrad-Jeans / Textil / MTR Billig-Jethelm von Louis oder Textil komplett / Shoei Neotec. Immer dabei: Stiefel und Handschuhe.


    Erwarte bei Motorradjeans keine Stylewunder (von wegen skinny - die müssen ja über die Stiefel…). Geh auf jeden Fall auf Nummer sicher und mach Protektoren rein. Taschen haben sie alle. Habe zu den Polo-Jeans (sehen gut aus für den Preis!) separate, weicher-bequemere Protektoren für um die 20 Taler gekauft.

  • Honda nx dominator 650 umbauen auf cafe racer?

    Wir bauen im Winter eine Yamaha Virago um, Ziel soll sowas hier sein. Eventuell mit Höcker, müssen aber schauen was wir können und was nicht. Plan ist schleifen, dunkel lacken ev. mit ghost flames schwarz auf schwarz, Heck (easy da nicht geflext werden muss) und natürlich Lenkerumbau. Sollte echt überschaubar bleiben, Custombike für ein paar 100 Kröten und viel Trial&Error / Eigenleistung.


    Wenn jemand 'ne zugelassene Flöte für die Virago 535 für schmalen Taler übrig hat (ev. Kalle?) bitte melden 8|


    Oder DerAnfänger kauft mir die Kiste ab und baut sie um auf Cafe Racer, Preis wäre um die 2,5k, verhandelbar. Vergasermembranen wurden komplett getauscht (nicht nur Gummis), seither wenig bewegt. Reifen praktisch neu und die Kiste schiebt ordentlich vorwärts für ihre 535ccm...


    Vorteil: Ist bereits gedrosselt, kannst also mit dem kleinen Ausweis rumgurken :face_with_tongue: