Hallo Mert,
es sollte kein Problem sein, da sie nicht zur Schalldämpfung beiträgt. Bei meiner GSF 600S wäre eigentlich auch eine solche "Vergewaltigung" dran,
aber wurde einfach weggenommen, und neue Lampe dran gemacht. Beim MFK war dies kein Problem.
Gruss Felix
Beiträge von Pistensau
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Ja also du lässt ca. 5 -15 min liegen, Ansonsten kannste einfach an den stehenden Kolonnen vorbeifahren (rote Ampel). Kostet im schlimmsten Fall 60 CHF. So kommste in ca. 15 min bis zur Uni (von Dübi aus).
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Glaub am schnellsten ist Brütten Nürensdorf Wallisellen Dübendorf, dort Tobelstrasse rauf, dann durch 30 zone bis zur uni. Tobelstrasse rauf ist aber immer verstopft, ohne Angreifen kommste nicht vorwärts.
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Frag mal beim STVA nach. Offen hat Deine Maschine den Typ 6S7111 und gedrosselt ist es eben der Typ 6S7112.
Mein Sohn hat eine ER-6n. Gekauft wurde der Töff offen, musste dann gedrosselt werden. Die Typennummer wecselte damit auch, weil die gedrosslete Version eben als anderer Typ geprüft wurde als die offene Version.
Bedeutet, Du kannst nach zwei JAhren Deine Bandit entdrosseln lassen beim MEch, danach erhälst Du den neuen FZ-Ausweis in dem dann eben neu 6S78111 als Typ eingetragen ist.
Gruss Lukas
Achso, na dann ist das ja gar nicht so ne Sache! Geil. Danke Vielmals!
Ich versuche trotdem meine 35kw durchzusetzen, wenns irgendwie geht ohne ganz viel Geld,
werde entsprechende Updates geben.Gruss Felix
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Ja die hab ich auch gefunden, aber die hat die falsche Typengenehmigung. (Diese hat 6S7111, meine 6S7112). Der grosse Bruder ist offen zugelassen. Ich hab jetzt mal beim DTC angefragt, mit welchen Kosten ich rechnen muss. Wenn mehrere Bandit Fahrer zusammenlegen, wird das vielleicht sogar günstig.
Danke Vielmals, und Grüsse Felix
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Danke für die Antworten,
Meine Bandit wurde aber vor 2000 gebaut, und mit 25 kw immatrikuliert. Also neu immatrikulieren, offen, und mit 35 kw. ca. 10'000 wenn beides je 5000 kostet?
Wenn die dann offen Typenscheingeprüft wurde, können dann andere GSF Fahrer diese dann auch einfach aufmachen, oder benötigen die auch nochmal eine Einzelabnahme?Gruss Felix
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Hoi mitenand, han ersh grad prüefig bestande mit minere 25kw Bandit. Jetzt will ich meh, und zwar 35 kw (muesi nid extra umschriebe laa).
Die Bandit ish en huere geile Afängertöff, wills halt es schwers Baby ish, und mer das gut chan üebe (zum nachher mit de starche maschine umefahre)
Ich han etz aber ghört dass mer die nid dörf entdrossle, will die weg de Abgaswert so ish.
De Nachfolger hed exakt de gliich Motor, und dörf offe gfahre werde! Was chammer da alles mache, dass ich die Lady uf 35 kw, oder nachher uf die 78 PS dörf uufmache?Wemmer de Töff etz aber theoretisch neu baut, und neu uf dStrass zuelaht (wie dass das eigentlich De Hersteller wür mache), gelted denn doch d Abgaswert vo hütt?
Nd wenn das söett gah, denn wie tüür chunnt das öppe?
Gruess Felix
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Sieht man dann in Wthur ein Go-Kart auf der Strasse rumkurven?
nei, nd ich seg us taktishe gründ au nid wo das teil genau ish, aber es wird vlcht mal es video uftauche. zum töff: bruuch sowieso eine damit ich dert hii chume zum wiitermache.
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Hoi zeme,
will mich dochmal no vorstelle: Wohn in Winti und liebes Töffahre (obwohl ich no ke eigeni han, bis etz gmietet oder netti kollege gha).
Wieso ich aber eigentlich da bin, ish, will ich mitem Bau vomene Go-Kart beschäftigt bin, wo mitere FZR 1002LA laufe sött. Im Moment lauft aber no nüüt,
Aber wenn öpper Teili bruucht vonere Maschine mit 93`000 KM, denn söller sich melde. Es ish im eigenliche alles verfüegbar was nit mitem Motor zemmehangt.
Grüess
