Beiträge von petmoto1

Hallo
Aus den Testberichten verschiedener Motorradzeitschriften und Foren liest man ja die abenteuerlichsten Reporte zu den Ducatis. Heiss geliebt aber meist schneiden die Ducatis mit einer langen Reihe von Werkstattbesuchen und Defekten ab.

Welche Superbike-Modelle der Ducati

• Ducati 851/888
• Ducati 916/996/998/748
• Ducati 999/749
• Ducati 848/848 evo/848 Streetfighter
• Ducati 899 Panigale
• Ducati 959 Panigale
• Ducati 1098/1098 S/1098 R
• Ducati 1198/1198 S/1198 SP
• Ducati 1199/1199S/1199R/Panigale/Superleggera
• Ducati 1299 Panigale/1299 Panigale S/ 1299 Panigale R/1299 Panigale R Final Edition
• Ducati Panigale V4/Panigale V4S/Panigale V4 Speciale

gehören den zu den zuverlässigsten? Welche kann bedenkenlos als Occasionsmodell empfohlen werden?

mfg

Peter

Die habe bis heute noch nicht geantwortet.

Kurzer Zwischenstand:

SC-Project:
Antwort von SC-Project Italien: nicht strassentauglich, for racing use only

GPR:
noch keine Antwort erhalten
http://www.gpr-germany.de/GPR_…4-RR-FACTORY_2017_18.aspx

Akrapovic:
wird von mir nicht weiter betrachtet

LeoVince:
CH-Händler: Nach Rücksprache ist und wird nichts entwickelt für die Tuono ab 2017.

ARROW:
CH-Händler: Grundsätzlich vorhanden aber Euro4 Dokumente sind bis heute nicht in der Schweiz freigegeben worden.
https://www.arrow.it/en/assemb…prilia-TUONO-V4-1100-2017
https://www.freidigmotoactive.…afada1f63f7,ARROW-APRILIA
https://arrow.motogarage.ch/arrow-auspuff-aprilia/

QD:
https://www.daniele-moto.de/de…uff-troncocono-titan.html
https://www.italobike-performa…100-ab-Bj-2018::2697.html
mit Strassenzulassung.

Shark:
https://motogarage.ch/Dein-Bik…etition-DSX-1::10155.html

Hab kurz mit SC-Project IT gesprochen, die haben jetzt nichts, kommen aber evt. in der zweiten Jahreshälfte2019 mit einem Topf.

Wie gesagt: Akrapovic gefällt mir überhaupt nicht, ist zu gross, schwer und unförmig und kommt nicht in Frage.
Gefragt sind strassenzugelassende Alternativen und keine Anspielungen. Die namhaften Händler sind alle angeschrieben und die Antworten werden bald erwartet, vielleicht ist aber jemand hier im Forum der eben auch schon die selbe Frage hatte oder mehr weiss.

Akrapovic gefällt mir eher nicht, zu gross und zu teuer (wurde aber auch bereits erwähnt).

..deshalb auch klar die Suche nach CH-homolgierten/zugelassenen Schalldämpfer wie im Eingang formuliert.

Zitat von Phips2

Naja aber hier kann es niemand ändern, dass es momentan noch keine Alternativen gibt... dann bleibt dir wohl nix anderes über als zu warten... Aber du könntest ja den viel zu grossen Auspuff umlackieren das er auch nicht mehr so auffällt wenn es dich stört.
aber so gross ist der Auspuff ja original auch nicht

[Blockierte Grafik: https://st2.depositphotos.com/1955233/9111/i/950/depositphotos_91115668-stock-photo-suzuki-gsx-r.jpg]

naja,,,wenn dann echt davor stehst rollen sich schon die Fussnägel auf beim blick auf den Auspuff bei der original Tuono

Der originale Auspuff ist aber auch grottenhässlich und viel zu gross und schwer. Sieht halt echt Scheisse aus. Der Sound ist da schon zweitrangig.
etwa wie bei der Gixxer hier

Hätte jetzt angenommen das Motorradfahrer eher zur Freiheit tendieren, aber offensichtlich hat die EU auch hier mit der Gehirnwäsche volle Wirkung erzielt. Nee...egal, bin die 701 gefahren (original) und die hört sich weichgespühlt an, und wird sicher niemanden lärmtechnisch überfordern, es kann hier also Entwarnung gegeben werden.

Zitat von lender

@SuGa Das Problem ist, wenn es jeder wie er will handhabt, gibt es bald KEINE Moppeds mehr welche einen guten Sound haben. Denn dank Hirnis welche manuelle Klappensteuerungen verbauen, DB-Killer entfernen etc. gibt es immer härtere Restriktionen. Denn der Ruf der Moppedfahrer wird immer schlechter (besonders durch solche Hirnis) und die Politik missbraucht das gerne als Grund für noch strengere Regeln!
Ein Beispiel gefällig? Bei EURO4 darf der DB-Killer nicht mehr ausbaubar sein. Man muss sich also den ESD ruinieren um ihn zu entfernen. Bei EURO3 wars noch anders
In DE gibt es Streckensperrungen, wieso wohl?

Desshalb lautet der Tenor hier im Forum: Bleib Legal und mach den angeschlagegen Ruf der Moppedfahrer nicht noch schlechter.
Es ist keiner scharf drauf dass alle wegen ein paar bluten müssen.

Nenn mich Moral-appostel, aber solche Moppeds sollten am besten gleich komplett eingestampft werden, wäre dann wohl eine wirksame Strafe

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naja...weiss jetzt nicht...aber einstampfen ist vielleicht minimal übertrieben, ganz wenig oder?

Danke, das ist doch mal ein konkreter Anfang:

-Akrapovic
-GPR
-evt. SC-Project
-bin noch am schauen bei: ARROW, MIVV, LeoVince ob die auch was haben?

-Bei den Preisen ist sicher Akrapovic hoch angesiedelt und gefällt nicht da zu gross.

Gibts da noch mehr mit CH-Zulassung/Homologation für die V4-Tuono Euro4 (ab 2017)?

Für die 2016er Modelle und darunter findet man viele. Für 2017 und darüber (Euro4) hab ich jetzt noch nichts schlaues gefunden was nicht gleich das Konto plündert und CH-Homologation hat.

@EffJottEric: kenne beide nicht, aber ein konstruktiver Tip von dir wäre toll gewesen. :-)

Hallo

Was gibt es für Auspuffe/Endschalldämpfer für die Aprilia 1100 Tuono V4 aus 2018 die eine CH-Homologation/Beiblatt haben und nicht eine Lawine kosten?

mfg

Peter