BTW, good job IG Motorrad für eine Vorstellung mit so viel Antworten. Das schaffen sonst nur Frauen
Gegenbeweis.
#fakenews
Ausnahmen bestätigen die Regel
Beiträge von Mizz141
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Halbe Bibel hier
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Wieso ist das heutzutage so kompliziert anders?
Kannst alles gleich machen...
...ausser vielleicht nicht die Nummer abgeben, je nach Versicherung kostet das mehr.
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Wenn ich das richtig lese braucht es für Auspuffe mit EG / UNECE jetzt auch kein CH-Gutachten mehr.
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Braucht wer ne niere?
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kauft sich ja kaum einer eine A- (35kW) Maschine nur um dann die Prüfung nicht zu machen
Im prinzip muss man auch nicht eine A- kaufen, man kann mit der 125er weiterfahren.
Also 4 Jahre lang prüfungsfrei 125er fahren (von 16 bis 20) und dann noch mit der B-Prüfung A1 geschenkt bekommen...
Und das Problem liegt mmn. Auch nicht dass man mit 16 nicht fahren darf, sondern einfach in der Jugendlichen leichtsinnigkeit (siehe Sinus-Plus Unfallrate)
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Das würde also nur ermöglichen 2 Jahre A1 zu fahren und dann die Auto Prüfung (B) zu machen ohne je eine Motorrad-Fahrprüfung abzulegen. Man dürfte dann aber erst mit 20 Jahren wieder mit dem Motorradfahren anfangen.
Mit 16 A1 > 2 Jahre > A2 Beantragen (und B) > B bestehen (A1 gibt es bis dann dazu weil Grundkurs absolviert)
Also man kann mit 16 anfangen und bis 20 Prüfungsfrei eine 125cc oder nach 18 sogar eine 35kW fahren.
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Mimimi: Busse kassiert, weil mit Kurzstreckenstempelbillet 5 Stationen gefahren. Neu sind es max. 1.5km und nicht 6 Stationen!!! Wer weiss schon wie weit 1.5 km sind, während jedes Kind auf 6 zählen kann!
Huere HSGler - zum Chotze!
#mimimi
https://www.sbb.ch/de/reiseinformationen/apps/sbb-mobile/easyride.html
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Wenn bei mizz der Pipo6 nach 4000km in der Mitt]
Profil hatte er noch genug, war einfach scheisse zu fahren weil aus einer Spitze wie das Matterhorn wurde der Flach wie Frankreich (grr... franzosen)
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Fokus auf Grip und sportliches Fahren. Hat wer Ideen? Sonst klatsche ich mir einfach wieder die Conti RA 4 drauf.
Power 6 wenn du eh nur schönwetter fahrer bist, am besten noch mit wenig autobahn dazu, der hält geil und das einlenkverhalten ggü den Road 6 und Roadtec 02 ist hammer.
Er kann schon km abspulen, aber als ich den zum Pendeln hatte (90% Autobahn) war er nach 4000 selbst abmontiert weil er einfach abgeflacht war.
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Hat jetzt die ersten 1000 km voll mit der KTM und darf jetzt 3 Wochen warten bis zum Servicetermin. Grossartig fahren darf ich auch nicht mehr mit ihr, um die Garantiebedingungen einzuhalten.
Keine
Tausend
Meter
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tja darum sieht man mich schon seit Jahren nicht mehr gerade und vorallem an Wochenenden in den klassischen Geröllhalden.....wo einem alle 100m schon wieder die nächste Dose im Wege herum eiert..............
oder anderst rum
ich muss nicht wie blöd am Kabel ziehn.....
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meine generelle Devise heisst für die Pässe : um 4.00h im Unterland aufstehen.....
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Das is doch Quatsch was ihr schreibt. Klar, bei modernen Motorrädern ist die Leistungskurve bis 35Kw identisch, aber fürs überholen oder bergauf is man da schnell am Anschlag.
Meine gedrosselte MT-09 bin ich (beim beschleunigen) ständig Vollgas gefahren. Und würde jetzt nicht sagen, dass ich ein Spinner bin.
Komplett richtig, noch schlimmer wenn die Kombination aus Überholen und Bergauf kommt und man dann noch krampfhaft mit den Gängen spielen muss um in der Leistungskurve zu bleiben...
...zugegeben ich fahre manchmal wie ein Spinner... aber zählt trotzdem!
Und selbst "moderne" 35kW Maschinen hacken da manchmal ab, Z900 und 35kW, einmal gefahren, nie wieder, da kann nichts kommen von einem 948cc Motor den man auf 35kW würgt, oder die Suzuki GSX-S 950, keine Ahnung was die dort geraucht haben.
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Ist vielleicht eine blöde Frage, aber warum kann eine Motor nicht gedrosselt werden, wenn er offen mehr als die doppelte Leistung hat?
Ist gesetzlich von der EU-Richtline übernommen.
https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2006:403:0018:0060:DE:PDF
In der Schweiz dann: Art. 145a Abs. 2 VTS
Verschiedene länder haben dann noch diverse arten von Bestandsschutz.
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Oktober
02 / AdR Sportfahrertraining (Gruppe Gelb) / Speer Racing / Mizz141
