Bremse Kawasaki Z800

Nun, jetzt bist du von einem Renner auf ein Naked umgestiegen, da ist die Geometrie schon mal anders.
Dazu sind die Bremsen auch weniger sportlich ausgelegt als bei der CBR.
Das wird imho den grössten Unterschied ausmachen.
Wenn dann das ABS noch schlecht regelt, dann verstärkt es das auch noch tendenziell.
Ich gehe mal davon aus, dass sie sauber entlüftet ist, etc. Aber vielleicht lässt sich das über andere Bremsklötze verbessern, evtl. noch durch andere Bremsflüssigkeit.
Frag doch mal den Servicemann deines Vertrauens mal nach Zubehör-Bremsbelägen
So wie es tönt suchst du etwas härteren Einsatz.

Fahre selbst die 13er Z800 nun schon seit 14'000 km. Als Zweitmotorrad fahre ich nebenbei noch eine 10' ZX-10R, welche doch drei Jahre älter ist. Das mit den nicht sportlich ansprechenden Bremsen kann ich definitiv bestätigen, der Unterschied zur Ninja ist sehr deutlich. Die Gründe dafür sind sicher die Komponenten und die Auslegung, man beachte dass die Z800 neu für gut unter CHF 10'000.- zu haben ist und dementsprechend keine High-End Bremsen verbaut hat. Unterdessen habe ich mich an den Druckpunkt und das Feelig gewöhnt, denn das ABS verzögert meiner Meinung nach einwandfrei. Ich denke, dass dies auch bei dir nach einigen tausend Kilometern der Fall sein wird.

Wenn ich dich richtig verstanden habe ist die Z800 neu. Dann kann es garantiert nicht an der Bremsflüssigkeit liegen. Andere Bremsbeläge können da Wunder bewirken. Habe es bei meinem zweiten Mopped festgestellt. Frag deinen Mech, ob er Erfahrungswerte mit anderen Belägen hat.
Wenn du dann nicht zufrieden bist, kommst du um andere Bremsleitungen, -Pumpen und Zangen nicht herum. Aber ob sich das mit dem ABS verträgt kann ich dir nicht sagen. Ich denke eher weniger, da die Daten die im Rechner hinterlegt sind auf die Originale Anlage abgestimmt sind.