Hallo Zusammen,
habe soeben die Winterreifen auf der Baby-GS montiert.
Ist immer wieder ein Gefluche und Gekrampfe. Oder ich bin Einfach zu alt. 
Nach mittlerweile 12 Reifenwechseln, stellt sich nun doch die Frage nach einem nicht-manuellen System.
Was steht bei Euch in den Werkstätten rum und könnt Ihr empfehlen?
Vielen Dank für Eure Fotos, Modelle und Inputs zu dem Thema.
ich könnte nun zwar mit meinem Reifenwechselgerät von hama-racing alle reifen wechseln, aber ich habe festgestellt das es bei den enduroreifen von Hand doch besser geht. Die enduroreifen, besonders die groben Dinger, sind einfach zu zäh. Eventuell geht es besser wenn man das montiertgerät fest auf dem Boden oder Werkbank montiert.
Für die normalen strassenreifen ist das Teil aber super, will es nicht mehr missen, einfach und schnell.
Hier noch der Link: http://www.hama-racing.de/
Hi IT,
soviel ich weiss hat Spark die https://www.pitlane-shop.de
Leider habe ich keine Werkstatt und deshalb keinen Platz - scheint sehr simpel zu sein 
Die nehmen immer fette Reifen in den Demovideos. Geht wahrscheinlich einfacher als mit schmalen Dingern?
kommt etwas auf die härte und auf den Sitz der Reifen auf der Felge an.
Und ich habe festgestellt, bei den Mitas E09 Reifen, benötige ich rohe Gewalt, da sind warme Tage ein Fluch und ein Segen zu gleich .
Die E07 oder die Heidenau K60 Winterreifen geht es bedeutend einfacher.
Welches Montiergerät hast du eigentlich?
Auf dem Hinterrad hat es dem Mitas-07 sehr gut gefallen. Wir haben diesen kaum runter gekriegt.
Die Winterreifen (Heidenau K 60 SiO2) gingen ganz gut drauf.
Mein Montiergerät ist ein gebrauchtes von Lüku.
Aber die besten Zeiten hat es gesehen. Im Frühjahr ist es Zeit für ein Neues.
sieht recht gross und massiv aus, gibt es keine Möglichkeit es wieder instand zusetzen? Vom Prinzip her funktionieren die manuellen ja alle gleich.....
Hallo IT
also vielleicht hilft Dir ja sowas noch dazu https://www.ricardo.ch/de/a/ni…ter-pkw-hilfe-1030492640/ dann hat sich das mit den Knien erledigt. Wichtig bei der Montage ist, dass der Reifenwulst möglichst in der Mitte der Felge, dort wo es den kleinsten Durchmesser hat, ist.
Meine Maschine hast Du ja gesehen, aber auch dort ist das Niederhalten des Wulstes wichtig.
Habe mir so ein Ding angeschafft.
Somit keinerlei Probleme mit dem Reifenwechsel, und das Auto kann ich auch gleich machen. 
http://www.remamaschinen.ch/home/
RP-U221PN -- habe ich für FR 1400.- gekauft.
Wenn du ihm das Geld unter die Nase hälst, kannst du gut verhandeln.
Übrigens, die Motorradadapter braucht es nicht wirklich.....
