Beiträge von Staedi

RebelFazer

Erstmal besten Dank für deine Antwort.

Kurz zum Werkzeug. Ich bin Werkzeugtechnisch nicht schlecht ausgestattet. Nen 19er Gabelschlüssel hab ich selbstverständlich auch zuhause. Auch Zündkerzenschlüssel sind vorhanden. Allerdings nur 13 und 21. Bis dato hat das auch gereicht. Aber die kleine Honda muss da natürlich wieder aus der Reie Tanzen

Die Lösung des Problems könnte etwas von allen 3en sein. Das Kabel der Benzinpumpe hat einen Wackel und darum wird nicht richtig Benzin gepumpt.

Oder die CDI ist im arsch.

Bin ja wirklich kein Mechaniker. Nur ein vielfahrer mit Werkzeug zuhause, der sich mit der Zeit einiges Beigegebracht hat.

Nur noch ne ganze dumme Frage.

Wenn man die CRF an nen Computer hängen würde, würde der Pc auch anzeigen wo genau der Fehler ist?

Laubi

Besten dank.

Das klingt ja nach sehr viel Arbeit.

Hab mir aber schon Gedacht, dass es die Elektronik ist, als beim 1. mal die Abs Lampe bei ausgeschaltetem Abs hinten aufleuchtete

Laubi

War vorher kurz unten. Die 1. minute Funktionierte die Gassanahme ohne probleme. Also gang rein und kurz in der Garage rumgefahren. Beim Tor gedreht, nahm sie kein Gas mehr an und stellte ab. Nochmals eingeschaltet und nach 3-4 Sekunden ging sie aus.

An der Baterie oder elektronik hab ich schon lange nichts mehr gemacht.

Werde aber trotzdem die Leitungen mal Prüfen.

Werde nacher mal den Luftfilter anschauen ob er evtl nass ist.

Zündkerze kann ich leider nicht ausbauen.

Müsste mit einem 19er Galbelschlüssel lösen. Allerdings kann ich dan keinen mm drehen

matti

Das Problem ist frisch aufgetretten. Vorher lief sie ohne Probleme.

Bin leider nicht so vortschrittlich eingerichtet zuhause. In demfall muss doch der Mech ran

Hier das Video

Hallo miteinander.



Heute Abend habe ich mit meiner CRF noch ne kleine Runde gedreht.



Als ich beim Bahnübergang war musste ich anhalten. Beim Anrollen, stellte der Motor aus.

Ohne schlimme gedanken zu haben, drückte ich den Startknopf. Der Motor startete und stellte gleich wieder ab. Auch mit Gass stellte der Motor gleich wieder aus. Oder anderst gesagt, der Motor nahm das Gass nicht an. Ebenfalls leuchte die ABS Lampe fürs deaktivierte Hinterrad kurz auf. Nach dem 3. versuch funktierte es auch wieder, ohne überhaupt die Zündung jeh auszustellen.

Als die Schranke hoch ging, bin ich weiter gefahren.



Beim abbiegen bemerkte ich ebenfalls keine probleme. Es ging ne Kurvenreiche strecke hoch. Oben auf der geraden wurde etwas holperig und ich hatte das gefühl, dass die Maschine unter Leistungsverlust litt. (Allerdings kann das auch an der Strecke gelegen haben. Dachte ich mir zumindest)



Es ging zur nächsten Kreuzung. Beim losfahren stelllte der Moto wieder aus. Das gleiche wie schon an der Bahnschranke, und weiter ging die Fahrt.

In der nächsten Ortschaft gab ich bei gezogener Kupplung Gass. Es Funktionierte zunächst gut. Bis ich in den 2. Gang geschaltet habe. Die Gasanahme funktionierte nicht und der Motor schaltete aus.



Also bin ich kurz auf einen Parklplatz mal eine rauchen gefahren. Als ob die CRF mich nicht schon genug auf die Palme gebracht hat, funktionierte das Feuerzeug natürlich nicht.



Nach der Kippe startete das Motorrad Problemlos, schaltete keine 2 sekunden Später wieder aus.



Nun wieder das Gleiche wie an der Bahnschranke, und weiter gings. Mein Gedanke bis Dato war, dass ich wohl schlechtes Benzin getankt habe. Also wollte ich irgendwo V100 oder Velvet Benzin Tanken. Laut Hersteller haben die ja reinigende additive drinn. Hatte leider ebenfalls kein Systemguard zuhause.



Als ich beim verlassen der nächsten Ortschaft, beschleunigt habe, stellte wieder der Motor aus.



Das ganze wiederhollte sich auf den Etwa 10km bis zur Socar Tankstelle, noch 2-3 mal



Jedes mal wenn ich beschleunigte und hochschalten wollte.



An der Tanke brachte ich 2,3Liter von Velvet in den Tank. Leider aber keine Verbesserung.



Ich hatte das Motorrad bei den 5 Km Heimweg immer über 6-7000 Umdrehungen halten müssen.





Hat hier irgend jemand einen Tipp für mich?



Ich werde morgen mal die Zündkerze reinigen. Vom gehör funktioniert die ansaugung.



Habe ein video gedreht. Werde es gleich einfügen


Schon mal bsten Dank für euer antworten.

Sachsi

Da hast du recht. Wird bestimmt nicht der letzte gebrauch sein

BlackPearlGS

Der Laden ist super. War auch schon 2 mal dort. Leider halt nicht gleich um die Ecke bei mir

Ich habe nun das Wilbers Federbein vor gut 2 Monaten abgeholt und auch gleich eingebaut.

und nun auch 2 Monate richtig getestet.

Montage:

Die Montage ist alleine sehr schwer. Zum Glück hatte ein Kollege von mir, an diesem Regentag kurz Zeit um mir zu Helfen.

Gut 90 Minuten später waren wir vertig. Um das Federbein zu wechseln, hab ich mir extra einen Scherenheber gekauft. Ne tolle Investition

Schon beim anschliessenden draufsitzten war ein sehr grosser Unterschied bemerkbar.

Das Federbein federte nicht mehr so tief ein als ich drauf sass.

Test auf der Strasse.

Auf den 1. paar kurven, machte sich ein sehr deutlicher Unterschied spürbar. Das Hinterrad blieb in der Kurve sehr ruhig. Zuvor hatte ich immer ein ruckeln am Hinterrad, bei zügigem Kurvenfahren. Auch bei welligen Strassen war das Federbein top. Auch mit kleinem Gepäck musste ich die Zugstufe nicht verstellen.

Test in der Kiesgrube

Letzten Samstag kam dan der Test dran, wo ich sehr aufs Ergebnis gespannt war. Der Einsatz bei einem Fahrtraining in der Kiesgrube

Auch dort punktete das Federbein. Es Tauchte weniger Tief ein als zuvor, ohne mir die Intimzone zu zerschlagen

Auch fühlte sich das Hinterrad viel ruhiger an als zuvor.

Fazit. Der Umbau auf Wilbers hat sich sehr gelohnt. Die Knapp 700 Franken wurden bestens investiert.

Wilkommen und viel Glück:)

BlackPearlGS

Besten dank

Nochmals ein Helm zum probieren

Besten Dank für eure Zahlreichen Tipps.

bigbiker_0

Den Airoh werde ich sicher mal testen.

Janne

Den hab ich auch schon angeschaut. Ist ebenfalls auf meiner Testliste

matti

Also für mich ist ein nichtgeschlossener Helm, ein Crosshelm. Scheint allerdings ein Irrtum zu sein

Laubi

Ahh der klingt super. Wie ist das Visier bei Regen?

Mit dem NXR, ist die sicht super. Allerdings ist mir der Helm und voralem das Selbstönende Visier einfach zu Schade

Laubi

Besten dank. Von der Optik sieht er nicht schlecht aus aber hat er ne Sonnenblende?