Nimm dir mal
vor. Das ist sogar Minus-Handlung.
Dann die beiden Folgeteile
und
Naqoyqatsi (wie üblich, der schwächste Teil)
Nimm dir mal
vor. Das ist sogar Minus-Handlung.
Dann die beiden Folgeteile
und
Naqoyqatsi (wie üblich, der schwächste Teil)
Frank Zappa bleibt einfach cool.
Auch aus 2001, viel zu wenig gespielt:
Aram Khachaturian - Gayane Ballet Suite
Die "handelsübliche" Batterie die da reinpassen soll wird eine 4LR44/A544 sein. Die ist vielleicht für Photoapparate gut. Aber im Regen und für das Motörli wird sie sicher nicht länger als eine halbe Stunde halten. Dazu noch der Ladenpreis für so ein Edelteil ... entweder gut und teuer oder billig und gleich leer.
Flugverkehrkontrollturm
Zustandsraumdarstellung
Früher, bei den 2-Takter, war der Auspuff schon lange eine Teil des Ganzen: https://en.wikipedia.org/wiki/Expansion_chamber
(Englische Wikipedia, da der deutschsprachige Artikel zu diesem Thema, obwohl es eine Deutsche Erfindung, recht dürftig ist)
Scheint aber erst spät Einzug in die Motorentechnik gefunden zu haben:
"Expansion chambers were invented and successfully manufactured by Limbach, a German engineer, in 1938"
1864: Erfindung des Ottomotors
1893: Erfindung des Dieselmotors
1920: Erste Einspritzsysteme
1910: Batteriezündung
Anders in den USA wo man noch an den alten Zöpfen und Einheiten festhält und die Leistungsangabe immer noch offiziell in hp (was nicht das gleiche wie PS ist) erfolgt.
Dazu kommt noch britische oder US-HP, mit Auspuff oder ohne Auspuff, mit oder ohne Hilfsaggregate wie Alternator oder Wasserpumpe, am Motorenausgang oder nach dem Getriebe oder am Hinterrad.
Sonst noch Fragen?
"Früher", als Auspuffe wirklich nur Dämpfer waren, waren die Werte mit Auspuff niedriger. Heute, wo Auspuffe Teil eines komplexen Resonanzsystems sind, wäre es umgekehrt.
Zürich.
Der Rest ist Agglo.
ich bin ehemaliger zürcher, daher jammere ich gerne über zürcher
Heimwehreflex?
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