Also im grossen und ganzen soll die Maschine auch mit paar KM'chen auf dem Buckel noch i.O. sein, das einzige, was (meiner meinung nach) gegen die 30'000er spricht:
ZitatNeben gelegentlichen Synchronisationsproblemen der Vergaser sowie ausgeschlagenen Buchsen des EXUP-Systems ist die Ventilspielkontrolle ein Thema. Laut Yamaha ist die bei 40000 Kilometer fällig, weswegen diese Inspektion recht teuer ist.
Kannst hier sonst noch bisschen nachlesen.
Standschäden ... 30'000km in 13 Jahren = knapp 2'300km im Jahr. Kenne einige "Motorradfahrer" welche weniger im Jahr machen, also ich hätte da keine Bedenken - speziell wenn sie frisch ab Service ist.
Aber einen Grundsatz hab ich bisher immer eingehalten: Jede Maschine / jedes Auto, wird vor dem Kauf von meinem Mech angeschaut.
Cheers