Der Wellendichtring von der Getriebeausgangswelle war defekt / undicht. Um diesen zu wechseln muss der Motor ausgebaut und das Getriebe getrennt werden.
Somit wurden gleich andere Arbeiten mitgemacht (Ventilschaftdichtungen, Ventilspiel, Kettenspanner, Lager, Dichtungen etc.). Federgabel wurde auch komplett überholt und ein kleines Weihnachtsgeschenk (öhlins) habe ich mir auch noch gegönnt 
War eine super Arbeit und die Maschine läuft wieder wie am ersten Tag.
Ich demontiere die Simmeringe (zumindest bei KTM) an der GAW von Aussen.
Ist das bei der Honda nicht möglich gewesen?
In meinem laienhaften Verständnis, bin ich bis jetzt auch davon ausgegangen, dass man den WDR auf der Ausgangswelle von aussen, ohne grosse Demontage des Getriebes, wechseln kann.
Laubi, auf den Bilder sieht man, dass der WDR eine Lippe hat, welche in eine Nut im Motorgehäuse passt. Das ist also nicht ein Ring wie er vom Österreicher Walther Simmer sondern einer wie er vom Japaner Wataru Shimmerura-san erfunden wurde. Bzw. von Arai Rubber Seals.
Rebel.
Hast Recht. Hatte ich auch gesehen aber nicht weiter überlegt.
Spannende Konstruktion.
Man(n) lernt nicht aus.
Memo an mich:
Keine Japaner kaufen.
Richtig, der ist im Getriebegehäuse eingepasst. Kann aufgrund der Nut nicht rausgezogen werden.
Richtig viel Aufwand für nur einen Dichtring 
