Kilometerstand

han endlich mini 20gi erreicht

meine gehört mit ihren 72'000km wohl zum alten eisen... ;(

d'japaner ghöred zu beschte ne die sind di beschte

Zitat von Daniel Düsentrieb

han endlich mini 20gi erreicht

Das esch doch gar ned din Töff?!? :pinch:

Chnuschti!!
Er redt vo sine 20gi, nöd vo dere vo sinere maschine

Zitat von LimmatTiger

Chnuschti!!
Er redt vo sine 20gi, nöd vo dere vo sinere maschine

Haha :pinch:

Wo esch dis Beld?
Söll ech der eis per Post schecke...? :pinch:

Zitat

meine gehört mit ihren 72'000km wohl zum alten eisen... ;(

Thahaha! Die isch ja no im Beschtä Alter! Mini het öppis um die 130'000 ume!

Ist ja alles nichts 157'190 Qualität hat einen Namen: FJ

Zitat

Ist ja alles nichts 157'190 Qualität hat einen Namen: FJ

jo genau eric xD. FJ= Fucking Joke xD  

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Nee, neee

FJ = Fuel Junkie, die läuft und läuft und läuft und säuft :thumbup: .

Dachte auch mal das Kawa da gute Sachen hat, bis ich ne ZX9R Schwinge in die FJ einbaute und die die unbändige Kraft einer FJ zu spüren bekam und aufgab.
Das Teil hängt als verbogenes Einzelstück an der Wand.....

An die vielfahrer: Wie haltet ihr eure über 100'000km Kisten fahrbereit? Besonders im Bereich Motor und Fahrwerk? Hat schonmal jemand den Motor aus Spass neu gelagert oder macht ihr das erst bei Anzeichen für Verschleiss? Und wie siehts im Fahrwerk Bereich aus? Neue Federelemente, die alten überarbeiten? Wie macht ihr das?

Für meinen Teil: Ich werde den Motor am Ende der 100'000Km Saison neu lagern und einen neuen Steuerkettenspanner einbauen.
Fahrwerkseitig gibts vorne frisches Öl neue Federn neue Simmerringe und das Federbein wird zu Öhlins gesandt für eine Generalüberholung. Dann sollte das alte Mädchen wieder wie neu zu fahren sein...

Gruzz

Haha.... also Irrtum vorbehalten, ist der Motor bei der 11er FJ noch nicht in Gummiblöcken gelagert, deshalb kommen da altershalber auch keine Schwingungen auf, dafür aber noch Vibrationen! Federbein hinten ist jetzt praktisch auf dem Maximum, mit Sozia schlägt es auch mal durch resp. schleift der Hauptständer in Kurven..... wäre also sicher mal fällig. Gabel vorne okay, neue Federn könnten sicher nicht schaden, wenn denn das Federbein gemacht wird
Motor die üblichen Intervalle, wobei ich es aber nicht sooooo genau nehme. Ventilspiel wäre auch langsam wieder mal fällig.
Kühler und Kühlflüssigkeit hab ich nicht, entfällt.
Kupplung noch die erste, topp!
Was soll ich sagen, sie läuft einfach immer