Ténéré on Tour MotoVlog

In Deutschland darfst du beim Auto und beim Töff nur mit Fahrlehrer....(nicht Mutter/Opa/Oma/Vater/Katze..usw) fahren, erst wenn du die jeweilige Prüfung hast, darfst du alleine auf die Strasse....Fahrpraxis erwirbst du halt erst nach der Prüfung. Dafür bekommst du nicht irgend welche Fehler von den Eltern...Grosseltern...Hund und Katz bei gebracht.

Dafür muss man in der Schweiz bei der grossen Prüfung soziussicher sein. Der Fahrprüfer fährt nämlich hinten mit.

Die deutschen Prüfer sind dafür zu feige, die fahren mit Funk im Auto hinterher (nicht mal selber mit dem Töff. Können deutsche Fahrprüfer überhaupt Motorradfahren oder sind das nur Beamte?).

Die Anfänger dort können nämlich nicht mit Sozius umgehen. Auch die Fahrlehrer fahren lieber hinterher. Oft nur im Auto.

In der Schweiz gibt es im Fall auch Kantone wo es nicht geprüft wird mit Sozius zu fahren....z.B. Bern.

Aber eben, es gab von mir keine Wertung welches System schlechter ist, es hat alles seine Vor- und Nachteile.
Und mit feige hat das sicher nichts zutun.

Und ganz ehrlich.......da es ja nur (meistens zumindest) als Hobby betrieben wird.....muss man dann unbedingt Soziustauglich sein?? Dann wird halt im Ausweis vermerkt nur ohne Sozius fahren......

Zitat von sachs81

In der Schweiz gibt es im Fall auch Kantone wo es nicht geprüft wird mit Sozius zu fahren....z.B. Bern.

Wieso muss man dann explizit mit einem Zweiplätzer an die Prüfung?

Zitat von Kanton Bern

Prüfungsfahrzeug
Damit Sie zur praktischen Führerprüfung zugelassen werden, benötigen Bewerberinnen und Bewerber ein Fahrzeug, welches folgende Anforderungen erfüllt:

Kategorie A unbeschränkt
Ein Motorrad ohne Seitenwagen mit einer Motorleistung von mindestens 40kW, einem Hubraum von mindestens 600cm³ und zwei Sitzplätzen

Kategorie A beschränkt
Ein Motorrad ohne Seitenwagen mit einer Motorleistung von nicht mehr als 35kW, einem Hubraum von nicht mehr als 400cm³ und zwei Sitzplätzen.

Unterkategorie A1
Ein Motorrad der Unterkategorie A1 ohne Seitenwagen.

Alles anzeigen

Für A1 wird schon seit 125er-Zeiten nur mit Funk und Auto geprüft, schweizweit.

In Bern fährt der Prüfer nach. Ist so, und warum ein Zweiplätzer, keine Ahnung.
Die Manöver werden in Bern auch nicht vorher abgefragt, sondern werden wärend der Fahrt irgendwo duch geführt, meist beschränkt sich dies auf die Vollbremsung und die Spurgasse.

Matz, tolles Intro, witzig gemacht und sogar ein sinnvolles Thema
Tja, aus meiner Sicht als alter Hase - welcher damals noch gar nix machen musste ausser irgendwann die Prüfung - tummeln sich heute einfach zu viele 'vermeintliche' Motorradfahrer auf unseren Strassen. Es ist halt trendy, jeder/jede will dabei sein und jedes Bike kann auch für kleine Personen angepasst werden. Früher gabs das alles nicht, es fand also eine 'natürliche' Auswahl statt.
Warst du zu klein oder hattest keine Kraft, fuhrst du nicht Motorrad - basta!
Mangelndes Talent wird heute einfach durch 'anfängertaugliche' Bikes kompensiert, Leichtbau sei Dank! Kommt InteressentIn mit beiden Latschen runter, ist ja alles okay, eben vermeintlich im Griff.
Im Stehen passiert aber höchstens mal ein Umkipper - nicht tragisch.
Während dem Fahren aber passieren dann die weitaus tragischeren Unfälle!!
Aufgrund der Dichte an Motorradfahrern an schönen Tagen erlebt es mittlerweile jeder/jede von uns auch irgendwann, dass Entgegenkommende mit Problemen anzutreffen sind, welchen man ausweichen muss (falsches Kurvenschneiden, Überholen trotz Gegenverkehr etc). DAS ist mittlerweile meine grösste Sorge, dass ich als Motorradfahrer von einem entgegenkommenden Motorradfahrer abgeschossen werde

In diesem Sinne: Allen eine tolle und unfallfreie Saison

Zitat von EffJottEric

Matz, tolles Intro, witzig gemacht und sogar ein sinnvolles Thema
Tja, aus meiner Sicht als alter Hase - welcher damals noch gar nix machen musste ausser irgendwann die Prüfung - tummeln sich heute einfach zu viele 'vermeintliche' Motorradfahrer auf unseren Strassen. Es ist halt trendy, jeder/jede will dabei sein und jedes Bike kann auch für kleine Personen angepasst werden. Früher gabs das alles nicht, es fand also eine 'natürliche' Auswahl statt.

So was ähnliches habe ich mal in einem anderen "Motorradforum" gepostet, im Sinne von "immer mehr Anfänger legen sich mit immeren dickeren Maschinen auf die Schnauze". Jamei, da wurde man fast gefressen. "Wer ein Motorrad hat, ist ein Motorradfahrer und als solches ein besserer Mensch"

Schön, wenn es so wäre.

oh ja jeannie.... dass man sich mit solchen Aussagen nicht nur Freunde macht, ist klar....

Danke Matz, witzig gemacht
Tja ... jeder fängt mal klein an ... hiess es vor Jahrzehnten ...
Mit 18 2Jahre 125er fahren, ab 20 durfte dann jede gewünschte Maschine nach nochmaliger praktischer Prüfung mit dem Experten hintendrauf (SG), gefahren werden. Auch kleinere Fahrer fanden damals schon passende Töffs, Eric
Schwere Unfälle gab es damals wie heute, Hin- und Umfaller wohl auch. Was sich völlig geändert hat ist das hohe Verkehrsaufkommen. Kleine und grössere Fehler haben schnell schwerwiegende Folgen. Kurvenschneiden gehört zum heutigen Strassenbild, obwohl alle Verkehrsteilnehmer während der Ausbildung explizit auf die Gefährlichkeit hingewiesen werden...

Motorradfahren ist erschwinglich geworden. Viele Leute können sich heute mehrere Fahrzeuge inklusive passender Ausrüstung leisten. Versicherungen wurden deutlich billiger, Strassen sind sehr schön ausgebaut, Helferlein, wenn sie richtig eingesetzt werden, machen (fast) jeden Töff leicht fahrbar.Geschickte Werbung sugeriert Freiheit, Unabhängigkeit und Abenteuer.
Für viele Leute ein kleiner Traum in unserer durchstrukturierten Welt. Dass der Traum nicht zum Alptraum wird, hat jeder von uns in seiner Hand... Und ja, jeder von uns macht Fehler, es sind nicht immer nur die andern ...
In diesem Sinne ... allzeit gute Fahrt und lebt euren Traum so, dass er nicht zum Alptraum wird.

Gehört Verkehrskunde nicht zur Ausbildung?

Manchmal habe ich das Gefühl, die Anfänger möchten sich absichtlich flachlegen lassen. Heute wieder mal: egal was ich im Auto gemacht hätte: der Töffler wäre flach gewesen ...

Zur Situation: heute mit dem Lieferwagen zum Laden gefahren. Hinter dem Gebäude hat es Parkplätze, quer zum Gebäude. Keine Strasse oder Durchgang oder ähnliches. Ziemlich eng.

Ich fahre hin, halte an um zu sehen, ob ich in den ersten Parkplatz reinkomme. Alle anderen sind schon besetzt, muss abschätzen ob ich mit dem Lieferwagen nicht schon zu weit vorne bin um einfach in den Platz reinzukurven.

Notabene: die Parkplätze und Autos sind links von mir. Abstand zum nächsten Auto knapp. Muss also ganz langsam anfahren (6. Sinn!) und fange an am Lenkrad zu kurbeln.

Ich bin keine 20 cm gefahren taucht links an meiner Türe irgend so ein Vollhonk mit dem Töff auf. War wohl ungeduldig und hat einfach dort überholt wo fast kein Platz ist.

Eigentlich wäre normalerweise eins von beiden passiert: ich wäre ganz normal in den Parkplatz gefahren: der Idiot wäre mir in die Seite gefahren. Oder: ich wäre einfach losgefahren, geradeaus und ich hätte den lieben Idioten zwischen mir und den parkierten Autos zerrieben wie einst Max und Moritz. Denn mein Abstand beim Vorbeifahren wäre weniger als 50 cm gewesen. Das alles in der 20er-Zone!

Meinte noch ausrufen zu müssen. Aber dafür war die Situation wohl zu eindeutig.

Wer das als Töfffahrer nicht weiss hat nicht lange Freude am Hobby:

1. wenn irgendwo ein freier Parkplatz ist und ein Auto auf der Strasse: das Auto wird in den Parkplatz fahren. Auch über vier Spuren hinweg!

2. Wenn Irgendwo ein Auto auf dem Parkplatz ist, so wird es gleich unvermittelt auf die Fahrbahn preschen.