Zuverlässigkeit Ducati

ich fahre die 996er, hat jetzt ü40tkm runter, zusätzlich zu den normalen Servicearbeiten kam bei dem 40tkm Service das Kettenkitt und die Kupplung.

Als Defekt kann ich bis jetzt nur den Laderegler verbuchen.

Gemäss letztem Stammtisch, werde ich mir die Sache mit der Symbiose von Batterie und Laderegler mal genauer anschauen müssen, anscheinend besteht dort eine höhere Brandgefahr, eventuell kommt ein Trennschalter dazwischen.

Hab eine duc 848 sbk

Hatte erst ein problem das mir nicht direckt auffiel und das war wie von bidu der Regler ausgetauscht seit dem nichts mehr.

(ausserd das ich beim austausch vergessen hab die erdung an mit anzuschrauben und dann ging mir die Batterie aus ist aber mein verschulden)

Ab und zu bockt sie rum und starten erst beim 2 versuch aber ich denke das kennen wir alle.

Fahre zwar selbst nicht Duc aber kenne etliche Ducati Fahrer und kriege natürlich auch mit was diesen schönen Gefährten mal ausserplanmässig wiederfährt.

Ich kann hierbei 2 Muster erkennen:

Man hat eine "MontagmorgenDuc" egal ob alt oder neu, ob Supersportler oder Hypermotard, ein Defekt jagt den nächsten -> zum Haare raufen
Ich würde dies auch nicht auf ihre Halter zurückführen, bzw. auf übermässige/falsche Beanspruchungen, zu wenig Pflege, etc.

Bei älteren DUC's (echte DUC's nicht Audi würden einige sagen) habe ich beobachtet, dass wie bei Toni, allermeist Probleme mit der Elektrik diese Schönheiten in die Werkstatt treibt.
Insbesondere sind die elektrischen Defekte bei, oder nach Regenfahrten aufgetreten. Ebenfalls auffällig an den alten sind Anlasserdefekte.
Ebenfalls eine Marotte scheint je nachdem das Anlassverhalten zu sein

Mit moderneren DUC's (Audiducs) geht nach meinen Beobachtungen nichts hinüber was nicht auch an einem Japaner für Aerger sorgen kann.
Es gibt böse Zungen die behaupten, dass die Motoren (V2) anfälliger sind als andere, was ich eigentlich nicht bestätigen kann. Liegt wohl eher daran, dass sich DUC Fahrer ein wenig exponieren und ein Motortot von der japanischen Fraktion breitgeschlagen wird

Die Pani V4S stand bei mir auch auf der Liste, hab mich dann aber aus etlichen Gründen für die R1M entschieden.