en neue töff, aber wele??

KTM!!!!!! Aber nimm der doch e SuperDuke, da hesch es Bike wo so richtig spass macht!!!!

hmmm...nimmi en öpfel oder e bire...

Zitat

Original von glausi
was hesch füren begründig?

Superduke isch gar nüd so verchehrt als zwüschelösig zu dem wo du suechsch.

vom typ töff här wie d CB1000R aber vom charakter wohl eher mit ere 690er KTM zvergliche. hal chli lüter schüttelnder und dütlich aggressiveri leischtigsentfaltig.

Bin selber grad chli am umeluege nach nakedbike.

Bi mir staht uf de lischte

-aprilia tuono / Factory
-Superduke /superduke R
-Duc Streetfighter (fallsi ersch nächscht Jahr chaufe)

wieder mal die alte Frage was man mit dem Teil denn eigentlich machen will. Zum bisschen rumheizen und einfach Spass haben, ist die KTM (ziemlich egal welche, die 690er sind alle toll) ne heisse Maschine, zum Reisen, zu Zweit oder für Ferienreisen mit Gepäck würde ich da aber doch eher auf was Tourentauglicheres gehen.

Auch die Kilometerleistung dürfte interessieren, so sind paar hundert Kilometer mit der KTM doch eher Hartgesottenen zuzumuten, bei der CB-R hält man vielleicht mal an, weil man mal wieder tanken muss oder ne Kafeepause fällig ist.

Also ist das Vorgehen wie immer: Programm festlegen und dann Probefahren (Sitzposition und Vibrationen der KTM mag nicht wirklich jeder - die welche es mögen wollen aber kaum mehr was anderes) - und man findet, was Spass macht.

Weiter nicht zu unterschätzen: die Serviceintervalle von KTM sind im Gegensatz zu Hona doch eher eng (5'000 Km wenn ich mich nicht täusche, bei Honda dürften es doppelt, für die Ventile bis 4x so lang sein). Wer viel Fährt und nicht selber schraubt, kann das auch mal als Argument einrechnen, denn die Servicekosten sind auch bei KTM nicht wirklich billig.

Welche besser ist, wüsst ich nicht - vermutlich würde man glücklich, wenn man sich gleich beide in die Garage stellt

Marc
Ducati ist halt schon rein optisch ein Leckerbissen, allerdings sind die Preise doch heftig - und was den Service angeht kaum mehr Allgemeinverträglich. Irgendwann, wenn ich mal Geld habe

Zitat

Original von Yam660

Ducati ist halt schon rein optisch ein Leckerbissen, allerdings sind die Preise doch heftig - und was den Service angeht kaum mehr Allgemeinvertr�glich. Irgendwann, wenn ich mal Geld habe

die neuen Duc's sind bei weitem nicht mehr so schlimm wie ihr Ruf. 12'000er Intervalle und Servicekosten die auch nicht mehr höher liegen als bei einem Japsensupersportler.

Ich würde halt grundsätzlich mal folgende Entscheidungen fällen bevor es ans eigentliche Modell geht:

-NAKEDBIKE oder SUPERMOTO

wenn dies mal entschieden ist gehts weiter, denn SUMO ist nicht gleich SUMO und das gleiche bei den Nakedbikes.

Eine 690er ist relativ alltagstauglich. eine 550er Husqvarna wäre dann das extremsportgerät.

Genau das gleiche bei den Nakedbikes;
eine CB1000R, Z1000 oder ähnliches sind relativ "weichgespülte" tourentaugliche Nakedbikes

währenddem Nakedbikes wie Aprilia Tuono, Duc Fighter, KTM Superduke eigentlich unverkleidete Sportmaschinen sind mit agressiven, starken Motoren, Bremsen, Fahrwerk usw.

(Kosten natürlich auch deutlich mehr)

KTM 525 exc.....
oder KTM 690 smc