Ich kann nur eins dazu Sagen Hammer Teil
I bi in mine Töffjahre scho einigi Maschine gfahre, z1000 / z1000SX / z750/ SMT 990 / ZX10R
Aber Aber de Duke 1290 isch de absoluti Hammer, wenn den wieder zurück uf den z1000 bisch, chunt dir da vor wie wenn öbis a de z fehlt (de Dampf).
Ab ca 4000 Umin/knallts voll ab.
Au Bremse sind absolut Cool, feinste Sahne 
.
Leider isch de Preis hoch, i der Schweiz keine me Lieferbar.
Ez häsch doch erscht grad d'Z1000 kauft... wartisch eifach 1 oder 2 Jöhrli, dänn git's die Duke wesentlich billiger als Occasion mit wenig Km uf em Tacho.
De Einti oder Anderi wird eh hoffniglos überforderet si mit dem Teil und wechslet wieder - guet für Schnäppli-Jäger
Heisst also: Chli Geduld 
Ez häsch doch erscht grad d'Z1000 kauft... wartisch eifach 1 oder 2 Jöhrli, dänn git's die Duke wesentlich billiger als Occasion mit wenig Km uf em Tacho.
De Einti oder Anderi wird eh hoffniglos überforderet si mit dem Teil und wechslet wieder - guet für Schnäppli-Jäger
Heisst also: Chli Geduld
Hesch nid unrecht 
Säg ich ja bin begeistered vo minere neue Liebi i de Garage!
Isch würklich keis Schnäppli! Aber so öppis Geils
Also bis jetzt wott niemerd wo eini ergatere het chöne, sie wieder her gä!
Went alli Helferli igstellt hesch chan die jeder fahre.
Han mal alles Abgeschaltet und dann ging sie ab wie Sau und kriegst das Biest kaum mehr aufs Vorderrad runter und das noch bei Drehzahlen um 6000U/min.
Säg ich ja bin begeistered vo minere neue Liebi i de Garage!
Isch würklich keis Schnäppli! Aber so öppis Geils
Dänke Sie isch hammer, brucht aber au en Kühle Kopf wenn dra treisch 
Dänke Sie isch hammer, brucht aber au en Kühle Kopf wenn dra treisch
Na guet das Bruchsch eigentlich bi jedem Töff nur da nochli meh 
und genau das isch de springendi Punkt.... hät ebe doch nöd jeder
Bi dem Leischtigspotenzial bruchts scho chli Erfahrig und en chüehle Chopf....
I bi in mine Töffjahre scho einigi Maschine gfahre, z1000 / z1000SX / z750/ SMT 990 / ZX10R
Aber Aber de Duke 1290 isch de absoluti Hammer, wenn den wieder zurück uf den z1000 bisch, chunt dir da vor wie wenn öbis a de z fehlt (de Dampf).
Ab ca 4000 Umin/knallts voll ab.
Au Bremse sind absolut Cool, feinste Sahne
Leider isch de Preis hoch, i der Schweiz keine me Lieferbar.
coole Info. Wirst du auch die s1000r probieren?
Marcel CBR was bist du alles vorher gefahren?
tia Töffrudi, denn test mol Tuono dia lohnt sich au, aber i find sie eifach pot hässlich (genau wiad BMW) aber dia isch au es monster 
eifach kli günstiger und bringt rein vo de elektronische helferli meh mit (wheelie control, hät ktm bsp nid)
aber jo, wil dia andere mir nid gfallet, hani SD halt scho afangs dezember bstellt kummt den jetzt im märz endli mol a
Yapp, die S 1000 R lohnt sich auch probe zu fahren. Ein 1000er Naked Bike mit edelsten Supersportler-Komponenten, das gab bisher nur bei der Virus. Und jetzt noch mit top Elektronik und einem Bombenmotor. Sogar die Ösis sind vom Bike seeeeeehr angetan: http://www.youtube.com/watch?v=iPNItx4CuH4
Und wegen der Optik: ich find die in weiss und rot ganz schick. Die Maske ist gewöhnungsbedürftig, klar, Asymmetrie blabla... i moags nimme hörn... aber immer noch alles tausendmal schöner als die MT-07 (sieht aus wie ein altes Naked Bike mit Down-Syndrom).
funktioniert aber au nur, wennd im zweite afahre tuasch im erste nid möglich, also dia 7.4
die s1000r kostet nur 14000CHF. Das ist das Hauptargument!
