Motivierter Neulenker mit Fragen

Hallo Luiz

vorab ein herzliches hier im Forum.
Zu den Motorrädern, eine 1150er GS ist schon ein schwerer Brocken, bei Deiner Grösse aber händelbar. Aber an Stelle der 1150er könntest Du auch eine 1200er GS ins Auge fassen. Grundsätzlich finde ich aber die Auswahl bei der 600er Klasse gut, neben den von Dir genannten Bikes gibt es auch noch weitere Bikes. Bei den Vintage-Bikes, da musst Du Probe sitzen, grössere Leute können je nach Modell schnell Probleme mit dem Kniewinkel bekommen.

Ich empfehle Dir, geh zu einem Händler, der verschieden Motorräder hat und setz Dich erst einmal auf die verschiedenen Bikes, Du spürst dann schnell, auf welchen Bikes Du Dich eher wohlfühlst und auf welchen nicht.

Ja, ich empfehle für den Beginn auch eher eine Occasion, tut weniger weh beim ersten Umfaller (mit Praxis geht es nur länger bis der Umfaller kommt, aber er kommt ).

Viel Spass beim Probe sitzen und beantragen des LFA (hast Du den Autoschein schon oder beginnst Du ganz bei Null?)

Grüezi ins Vallis!

Ja ich empfehle dir auch mal wie schon gesagt von Lüku. Geh probesitzen! Würde bei so vielen verschiedenen Marken vorbei gehen, wies geht! (honda, yamaha, suzuki, bmw, kawasaki, etc.)
Hab auch vor 2 Wochen meine erste grosse Maschiene gekauft. Dachte zuerst auch an eine Supermoto... Einmal draufgesessen und 10 min gefahren... direkt gemerkt das ist nix für mich... Schlussendlich gabs ne Suzuki Gladius...
denke auch eher zum Anfangen um die 600-700ccm... finde das für mich am anfang ganz angenehm... (ich bin 1.94cm gross)

Also wenn die die BMWs gefallen, eher die 1150er oder die 650er? 1150er ist schon gross und muss dann noch gedrosselt werden, in Sion gibt es eine Gebrauchte https://www.motorradhandel.ch/…ports-sion/7160181/1/2/1/

Aber eben, sitz erst einmal drauf und spüre das Gewicht. Eine 650er GS ist sicher gut zum Start.

Die 650er darf man auch drosseln. Die hat leider 2 kW zu viel.

Oh, die G hat nur 35 kW. Genial. Jedoch schauen ob im Ausweis wirklich 35kW und nicht etwa 35.3 kW stehen.

Bei den 650 GS gibt es die F650GS und die G650GS. die G650GS sind die neuere Generation und gibt es ab so ca CHF 4'500 aufwärts. Die F650GS sind die älteren Modelle und gibt es ab CHF 2'500 bis rund CHF 5'000. Die F650GS haben 37kW offen, gibt aber auch gedrosselte auf 25kW, die dürftest Du dann fahren. Ob eine Drosselung auf 35kW möglich ist, müsste der Mech sagen.

Wie sieht denn Dein Budget aus? Wenn Du genügend investieren kannst, dann würde ich Dir die G650GS empfehlen, wenn es eine BMW sein soll. Allerdings solltest Du auf jeden Fall zuerst verschiedene Töffs Probe sitzen (obwohl ich den Reiseendurotyp empfehlen kann).

Und hier noch einLink zu einer 650er GS im Wallis http://www.motoscout24.ch/de/d…0gs%26vehtyp%3d60%26r%3d5

Zitat von Lüku

Bei den 650 GS gibt es die F650GS und die G650GS. die G650GS sind die neuere Generation und gibt es ab so ca CHF 4'500 aufwärts. Die F650GS sind die älteren Modelle und gibt es ab CHF 2'500 bis rund CHF 5'000.

Es ist sogar noch komplizierter mit den 650er GS. Von der F650GS gibt es zwei verschiedene: der Eintopf (Vorgängerin der G650 GS) und die Zweizylindrige (Vorgängerin der F700 GS).

Wenn du die GSen magst, schau dir vielleicht auch die F700GS und die F800GS an. Beide sind meines Wissens drosselbar. Die F800GS ist relativ hoch, aber das sollte bei deiner Grösse kein Problem darstellen.

Na ja, in eine vernünftige Ausrüstung musst Du schon mindestens CHF 1000, aus meiner Sicht wohl eher gegen CHF 1'500 investieren. Dann kommen noch die Kosten für den Grundkurs (was kostet der eigentlich, Frage an die Junglenker) plus Stunden beim Fahrlehrer für die Prüfungsvorbereitung hinzu.

Wenn Du einen Töff privat kaufst, hast Du jemanden, der mitkommen kann um den Töff zu prüfen oder hast Du entsprechende Kenntnisse? Ansonsten muss Du eher etwas mehr bezahlen, dafür von einem Händler, den Du dann auch haftbar machen kannst, wenn er Dir Schrott verkauft und das nicht sagt.

Grundkurs ca. 600fr