Benzin "laeuft aus. Vergaser"?

hallo forum

Wir sind gerade unterwegs und wir haben die KLE500 1992 hingelegt! Leider lag der toeff 15min am Boden, bis wir ihn aufgerichtet haben.

Jetzt folgende Symptome/Probleme:

• Der Motor springt erst nach 30-45 rattern an.
• Wenn der Motor laeuft, kann man fahren, als sei "nichts".
• Stellt man den Motor ab, wartet etwas, versucht ihn wieder zu starten und er geht nixht an, dann fliesst von irgendwoher unmengen an Benzin raus.

Wir waren beim Mech, aber wir haben die Problematik nicht ganz verstanden:

Etwas mit den Schwimmern, die dann nicht mehr runtergehen

Etwas mit den Nadeln/Duesen

Kann jemand folgen? Und ggf. mir das Problem schildern? Es ist mehr ein Interesse wie/warum/wieso - nicht als Reperatur. Die Reparatur kostet gemaess Mech hier 1000.-

Ich haette gerne etwas mehr Verstaendnis damit ich mich schlau machen kann - doch hierfuer muesste ich mehr wissen haben - und das habt ihr!

Wie koennen bei einem Sturz die Schwimmer verkeilen?

Oder wie kann sich die Nadel verbiegen?

Danke & cheerio

SiS

RebelFazer Merci für Deinen Beitrag und Deine Offerte.

Wir aber wohl gar nicht nötig sein: als wir den Bock abholen gingen (nach ca. 32h Standzeit), fiel uns auf, dass beim Senkrechstellen vom Töff (wegnehmen vom Seitenständer zum Stossen) diesmal kein Benzin tropfte.

Aus Neugier haben wir den Bock gestartet und der Motor ging problemlos an, als sei nichts gewesen. Der Mech hat uns angewiesen, falls wir denn Heimfahren wollen, statt mit dem Transporter, dass wir nach dem Starten des Motors den Motor auf keinen Fall wieder abstellen sollten, weil dann der Vergaser wieder vollläuft und dann die Kerze nass wird und so auch noch hops geht. Dass der Motor sich nach dem STurz schlecht starten liess, hab ich ja erwähnt. Aber nichts solches!

Nach einem Poser-Spiel mit dem Gashahnen, haben wir den Motor doch ausgeschaltet, etwas gewartet. Kein Benzin tropft. Motor dann wieder problemlos starten können. Wir haben das ganze Transport-Gedöns sein lassen, sind zur Tankstelle gefahren - Motor aus & ein, und bin mit dem Hobel nach Hause gefahren - 140km, kein Problem. Über Nacht stehen lassen, am Morgen angeworfen, kein Benzin tropft mehr, kein Start-Problem, problemlos zum Beck Gipfeli holen gegangen. Den Töff nochmals bis am Abend stehen gelassen und dan nochmals 30min gefahren - auch wieder alles probmlos.

Ich versteh jetzt die Welt nicht mehr. Ist vielleicht so wie beim laptop, manchmal startet er halt im Bluescreen-Modus. AEG - Aus-Ein-Geht - ist wohl bei allem hilfreich!

Das Prinzip vom Vergaser habe ich schon begriffen, Merci RebelFazer aber evtl. kann mir doch noch kurz jemand erklären, woher denn das Benzin-Getropfe kam? An welcher Stelle würde das Benzin austreten?

Ich werde zur Sicherheit noch eine Zeitung unter den Töff legen, zum sicher sein, dass wirklich kein Benzin mehr tropft.

Ich geb dann noch das Feedback von meinem Mech (der oben erwähnte Mech sprach eben nur Franz).

cheerioh

SiS