Ich bruche unbedingt (Reife zimmli dune, Ruckdämpfer uusgliret) 2 so Ständer, vore am beschte miteme Dorn und hine mit V-Adapter. Ez wo gits ide Schwiiz gschiidi? Sött irgendwas um 100.- choschte und halt so sii dasmer de Hobel au elei chan druftue.
Wüssti wo bschtelle in Dütschland aber kei luscht wider 80.- Zoll und todes fill Porto z'zahle.
Wo gits Montageständer?
- Spike
- Erledigt
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Ich würd id dä Schwitzer Webshops suächä und was do so fürtig umä hät gits jo än eignä thread. Aber do findsch sicher was under Zubehör oder so.
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Also ich ha mine bin mech kauft... hätt allerdings so um die 200.- kostet für hine. Vorne han i no keine, bruchts au nöd würkli.
Hey Tobi! Wie gaht's so?
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Ach so ok. Ich gang halt amigs zum mech oder Pneuhuus und warte detä grad druf (Pneuhuus). Hett eh au nöd s'rächte werkzüüg zum d'redli demontiere, no weniger en drämomänt schlüssel zum's wider montiere
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Muesch de säge wennt öpis gfonde hesch. Ech söt au no en Bock ha. Han aber leider au no nüd gfonde.
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Aua. Ech ha grad mol usegfonde, dass en Bock für en Einarmschwenge doch no rächt tür esch. 249.--. Hmm. Mol luege weni de mis Bike ha.
Danke för de link.
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Immer noch auf der Suche nach Motorradständer?
Gute Angebote gibt es beispielsweise da:
http://www3.polo-expressversand.com/html/start2.html
(in Konstanz und Singen, also keine Stunde von Zürich weg). Leider alles ein bisschen arg Billigware, aber nur um mal ein Rad auszubauen reicht das allemal.Das einfachste übersieht man meist: Auch die Hersteller (Honda/Suzuki/Yamaha) bieten für Ihre Strassenmaschinen und Offroader Ständer an. Nicht die billigsten, aber: schon mal überlegt was es kostet wenn das Schätzchen von einem Billigständer fliegt und seitlich auf den Boden knallt? Bei mir pro Seitenverkleidung rund 1'500.--, da leiste ich mir doch gerne einen Ständer für 300.--!
Wer nicht (also wirklich NIE) am Fahrwerk rumschraubt oder die Gabel ausbaut, der kann einen einfachen Ständer vorne nehmen, den anderen würde ich raten einen (leider echt teuren) Ständer mit Aufnahme am Steuerkopf zu kaufen. Damit kann man problemlos die Holme ausbauen (z.B. für wechsel der Federn, auch einfacher um das Gabelöl zu wechseln, oder die Gabel mehr durchzustecken um das Handling zu verbessern). Wer einen Hauptständer hat ist zwar vom Gewicht im Nachteil, hat aber den Vorteil das mit etwas Gebastel ein Rad sogar ohne Montageständer ausgebaut werden kann. So stelle ich meine KTM mit ausgebauten Vorderrad einfach auf ein paar Backsteine
![:]](https://www.toeff-forum.ch/wcf/images/smilies/pleased.gif "Freude")
Mein Lieblingsmech und Lieferant: http://www.dannermotorradteile.de (Spezialist für Honda SP-1 und VTR 1000 F). Selbst mit Frachtkosten und Zoll ist das Zeug immer noch einiges günstiger als wenn ich es hier hole - zudem alles absolut erste Sahne was die Qualität anbelangt. Und wieso soll man denn 10.-- an Bremsbelägen sparen wenn das Motorrad über 20'000 gekostet hat
Marc
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http://www.zoll.ch für die Zollansätze (je nachdem was man bestellt kostet das was, ein Motorrad beispielsweise 36.-- pro 100 Kilo, Kleidung und spezielle Sachen können jedoch sehr teuer (z.B. Seide) sein. Kleinere Sendungen mit unwesentlichem Gewicht (z.B. Motorradtank) werden im Normalfall gar nicht mit Importzoll belegt, Mehrwertsteuer ist aber immer geschuldet. Wer die Sachen in Deutschland abholt (z.B. Polo) hat am Zoll einen Freibetrag von CHF 300.--, bezahlt also im Normalfall gar keine Mehrwertsteuer (allerdings gibt Polo nicht die gesamte deutsche Steuer zurück).
Im Normalfall wird (bei grossen und guten Lieferanten) die Ware OHNE deutsche Mehrwertsteuer in die Schweiz geliefert. In der Schweiz ist dann der Zoll (7.6 % auf dem Franken-Wert) geschuldet. Wenn die Steuer nicht abgezogen wird, wird es schwierig - man kann versuchen die Zolldokumente an den Versender zu senden um die Kohle zurückzubekommen. Mein Tipp: nur Lieferanten nehmen welche Steuerfrei liefern.
D.h. also, dass man zwischen den in Deutschland angegebenen Preisen und dem Endpreis fast 10% spart, denn in Deutschland sind 16% Mehrwertsteuer im Preis inbegriffen.
Problem sind die unsinnigen schweizer Postpreise. So kostet ein kleines Paket schnell mal zwischen 30-50 Franken. Da muss man halt den Versender fragen und rechnen ob es sich lohnt oder nicht.
Insgesamt also absolut kein Prolbem. Ich hole immer meine Reifen in Konstanz, denn in der Schweiz kostet ein Hinterreifen für meine Strassenmaschine 462.-- und in Deutschland rund 250 inklusive Montage! Bei Reifen kann man nur sagen: "die Spinnen, die Schweizer"
Marc
P.S.: Ein Satz Offroadreifen für die KTM (oder WR) kostet je nach Marke in Deutschland zwischen 100 und 130 Euro (also 150 bis 200 Franken inklusive Altreifenentsorgung, Montage und Wuchten). Dafür bekomme ich in der Schweiz mit etwas Glück gerade mal den Hinterreifen! Da ich rund 3 Sätze pro Jahr brauche und die Michelin Desert (Rallye-Reifen) zu der teuersten Sorte gehören, spare ich da ne Menge Geld. Ein Desert kostete mich letztes Jahr im Satz knapp 180 Euro (rund 280 Franken), beim CH-Händler kostet schon nur der Hinterreifen mit Prozenten so viel.