ist doch eine lapalie, denke nicht das dass irgend jemand interessiert 
hauptsache die nummer ist beleuchtet.
hersteller wäre evtl noch interessant gewesen 
ich fahre ohne nummerbeleuchtung ( gsx-r 1000) :whistling:
wie es bei den blinkern ist , keine ahnung, aber gab da kürzlich (hier im forum) grade so eine diskussion darüber, aber ohne irgend ein klares resultat.
Das Augenmerk einer normalen Kontrolle auf der Strasse gilt vielmehr dem Neigungswinkel des Kontrollschildes. Viele nachträglich angebrachte KZH haben ja sinnigerweise ein Gelenk, damit der Winkel nach Belieben verstellt werden kann
Kenne einen 690er Piloten, welcher gerade eine Busse von Fr. 500.- erhielt, weil der Winkel 'mutwillig' verstellt war! Bei der Nachkontrolle musste sichergestellt sein, dass der Winkel eben nicht mehr verstellt werden kann 
Das Augenmerk einer normalen Kontrolle auf der Strasse gilt vielmehr dem Neigungswinkel des Kontrollschildes. Viele nachträglich angebrachte KZH haben ja sinnigerweise ein Gelenk, damit der Winkel nach Belieben verstellt werden kann
Kenne einen 690er Piloten, welcher gerade eine Busse von Fr. 500.- erhielt, weil der Winkel 'mutwillig' verstellt war! Bei der Nachkontrolle musste sichergestellt sein, dass der Winkel eben nicht mehr verstellt werden kann
stimmt, dass kann ich bestätigen.
das mit dem "nicht mehr verstellen" wusste ich gar nicht. ich konnte immer vor ort ein wenig die nummer nach unten biegen und die sache war gegessen 
winkel darf glaub nicht mehr als 30 grad betragen ?
Zitat...
Der Winkel sollte passen, wurde ja von einem Mech gemacht...
Manche machen alles...
Eine Busse von Fr. 500.00 für nen falschen Winkel...? Ist ja nichts sicherheitsrelevantes oder sonstwie gefährlich...?!?
Any way, viell Freud a dim Füdli...
A propos Winkel: ist der zu flach, musst du wheelies fahren - zählt vielleicht als Argument bei einer Kontrolle...?
Eine Busse von Fr. 500.00 für nen falschen Winkel...? Ist ja nichts sicherheitsrelevantes oder sonstwie gefährlich...?!?
kann mir vorstellen das das Nummernschild dann aber auf den Paparazifotos nicht mehr sogut lesbar ist.
Fahr du mal einen Wheelie mit 34ps bei 210 Kg 
Es soll ja mitlerweile KzH geben die sich per Knopf verstellen lassen, also zwei Einstellungen haben, 30 Grad Winkel oder klebend unter dem Heck
Fahr du mal einen Wheelie mit 34ps bei 210 Kg
Es soll ja mitlerweile KzH geben die sich per Knopf verstellen lassen, also zwei Einstellungen haben, 30 Grad Winkel oder klebend unter dem Heck
etwa so ?
Das mit dem wheelie lass ich mal bleiben - kann's auch mit 130 PS nicht...
Die Argumentation mit den Wheelies wäre ganz schlecht, sind ja auch verboten
Und richtig, der Winkel sollte 30° betragen, damit das KS super perfekt auf den Radarfotos ersichtlich ist :whistling:
Und Winkel verstellsicher müsste die Montage sein, damit die faule Ausrede 'da ist wohl einer dran angestossen' oder so ähnlich nicht mehr gelten kann
hatte die disskusion mit meinem mech auchschon wegen winkel usw. er ist auch der Meinung das der winkel nicht mehr als 30° betragen darf. im Gesetzestext vom vts steht nur"...möglichst senkrecht...." nix mit gradangaben oder so ähnlich. hier mal der link dazu: http://www.admin.ch/ch/d/sr/741_41/a176.html
Hier ist der richtige Link
http://www.admin.ch/ch/d/sr/741_41/a45.html
Abs 2 letzte Zeile: .....beidseits davon innerhalb eines Winkels von 30°lesbar sein....
