Beiblatt für Scorpion Endtöpfe

Ich han vom Nightwind glehrt, das mer nur dörf blödi Kommentär mache, wämmer au en entsprächende Link mitlifered

Also, lueg doch mal da, zum Bispiel.

Hani mit de Suechfunktion innerhalb vo öppe 2.7698s gfunde gha....

Was lauter ist als das Original, ist zu laut... Beiblatt hin oder her..... die Ämter rüsten auf, hier mal ein Link dazu, lohnt sich, dies mal kurz anzusehen, ist ja wunderbar bebildert und da ist jeder nur erdenkliche Trick bekannt
Problem ganz kurz verallgemeinert: Die Standmessung erfüllen die meisten Zubehör-Anlagen gerade noch so mit Ach und Krach, solange neuwertig.... bei der Fahrgeräuschmessung aber (80db/A zulässig) sind praktisch alle zu laut bis viel zu laut....
In Deutschland gibt es nun nebst der allgemein bekannten Standmessung bereits eine Fahrgeräuschmessung LIGHT durch die Polizei....

http://www.umweltbundesamt.de/laermprobleme/…erm/lechner.pdf

Die Originalanlagen sehen manchmal deshalb etwas 'klobig' aus, weil sie eben strenge Abgas- und Lärmvorschriften erfüllen müssen! Hat schon seine Gründe

seid nett zueinander

Mit 7 Beiträgen kann Andy ja mal ne Frage stellen welche schon mal beantwortet wurde, zumal er ja davon ausgegangen ist, dass es irgendwelche News geben könnte. Annahmen ohne deren Angaben führen leider öfters zu Verwechslungen, um das auszuschliessen sollten Fragen wie Antworten möglichst präzise angegeben werden.

Wer aktuelle News haben möchte, der tut gut daren nicht in Foren zu fragen sondern die offiziellen Publikationen der Motorfahrzeugkontrollen und vom ASTRA (Amt für Strassenverkehr) zu suchen. In wie weit diese Stellen verpflichtet sind neue Vorschriften zu publizieren, kann ich nicht sagen, da diese Ämter aber Kundennah sind (beim ASTRA sind damit die Strassenverkehrsämter gemeint, die müssen sich ja auch informeiren) werden News auch möglichst rasch publiziert. Ob dann die Umsetzung immer gleich schnell (und generell "gleich") gemacht wird, ist dann eine ganz andere Frage - nicht umsonst wird immer wieder darauf hingewiesen, dass diverse Sachen "im Ermessen des Prüfers" liegen - und das kann auch schon mal von der Tagesform des jeweiligen Prüfers abhängen.

Bin zwar nicht mehr unbedingt auf dem neusten Stand, aber viel hat sich da nicht getan - und wid sich auch nicht tun (wieso denn auch, mit dem aktuellen Vorgehen wird sichergestellt, dass die Vorschriften eingehalten werden, die Vorschriften sind für alle MFK gleich und die Importeure haben auch keinerlei Bedarf, dass sich irgendwas daran ändert). Hab irendwann die Nase voll gehabt dauernd alle Homepages durchzusehen und steh mittlerweile auf Originalzubehör an unverbastelten Maschinen - das ist erstens die günstigste Version, zweitens passt das auch wirklich ohne Gebastel, Murks und böse Worte und schlesslich spart man sich eben Ärger mit den Ämtern und Zusatzkosten für Papiere wie auch allfällige Prüfungen und Eintragungen auf den Ausweisen. Wer das alles unbedingt braucht und Leistungsverluste in Kauf nehmen will (wer glaubt, dass die Hersteller Schrott herstellen, ist definitiv auf dem falschen Dampfer - kann höchstens sein, dass im Rahmen der Preispolitik nicht das volle Potenzial ausgeschöpft werden konnte und das eine oder andere PS dabei liegen geblieben ist oder die Kiste halt paar Kilo mehr wiegt als unbedingt nötig - dann sollte man sich aber überlegen ob man nicht gleich in ein deutlich teurerers Modell investieren will), der kann sich das natürlich antun, ist aber noch lange kein Grund über die Vorschriften zu schimpfen oder sauer zu werden, wenn einem gesagt wird, dass man das sowieso schon zig mal anderswo nachlesen kann.

Somit: IMHO nix neues in Sicht - wer die Zubehörindustrie untersützen will, muss weiterhin tüchtig blechen.

Marc
über laut ist out braucht man nicht streiten - wenn wir hierzulande mittelfristig auch Pässesperrungen für Moppeds wegen dem ganzen Lärm und der Raserei haben wollen, dann sind laute Tüten perfekt geeignet Munition dafür zu liefern

Wenn für die Anlage eine EG- bzw. ECE-Teilgenehmigung vorliegt reicht eine Bestätigung/Beiblatt vom Lieferanten egal ob CH oder DE aus um die Anlage genehmigt zu bekommen.

LG

Mein MTB quietscht mittlerweile auch schon lauter als mach ein Mopped :D.

Letztens ist in Winterthur grat ne KTM mit offenem Akra rumgefahren - der Typ muss schwerhörig sein oder fette Ohrpfropfen haben, sonst hätte der nie so Gas gegeben. Echt unglaublich, dass so was nicht blitzometrisch aus dem Verkehr gezogen wird - aber vermutlich wartet man lieber bis der über einen Pass fährt und sperrt den dann gleich für die Mopeds am Wochenende

A propos Lärm: oben im Tread ist ja schon vermerkt worden, dass eine CH-Bescheinigung alleine nur die halbe Miete ist - das wird mittlerweile echt mhsam, wenn man sich nicht mal mehr auf Importeursbescheinigungen verlassen kann. Hier also lieber auf "Markenmaterial" (wie erwähnt: am Besten Original) setzen, dann ist man wenigstens halbwegs auf der sicheren Seite.

Marc
P.S: bin wieder auf der Jagt - mal sehen ob ich diese Saison einen neuen fahrbaren Untersatz zum Schnäppchenpreis bekomme