meiner Meinung nach eine der besten digitalen Anzeigen auf dem Markt
Frei nach "Viele, viele, viele bunte Smartiiiies" ^^' *rofl* :'D
Sorry ist nicht gegen Dich, aber das musste ich jetzt loswerden 
Bin altershalber empfindlich auf den Augen und sowas fördert Augenkrebs O:)
sowas fördert Augenkreb
Wenn bei dir alle Lämpchen während der Fahrt leuchten ist Augenkrebs wohl das kleinste Problem
Wenn bei dir alle Lämpchen während der Fahrt leuchten
Das sagst Du nicht mehr sobald Du mich kennen gelernt hast
Erkläre es mal so - da ich keine grosse Leuchte bin, ist dies durchaus möglich
Weiterer Spam in den Abweicher Thread 
Der Tacho meiner Honda CB750. Die hatte noch einen Tourenzähler und dazwischen ein paar Lämpchen ... das hat gereicht.
noch ein Bild davon im Netz gefunden ... das hab ich oft und lange gesehen ... tut etwas weh, so ausgeschlachtet. Da will einer 550 Euro dafür. Etwas viel ohne den Rest ... 
Honda SL 125 anno 1974
Honda SL 125 anno 1974
Da ist der Blinker quasi gleich selbst Statuslampe. Ist einfach andersrum montiert 
Da ist der Blinker quasi gleich selbst Statuslampe. Ist einfach andersrum montiert
Diese Schnapsglasblinker gabs in Deutschland, in CH war eine andere Version installiert. Aber auch mit langen Abstandhaltern weit weg auseinander.
Trotzdem gibts im Tacho zwischen 70 und 80 eine orange Kontrollampe!
Diese Schnapsglasblinker gabs in Deutschland, in CH war eine andere Version installiert. Aber auch mit langen Abstandhaltern weit weg auseinander.
Hatten wir so in CH aber auch an den ganz alten 125er Hondas, später dann etwas flacher. Was den Abstand betrifft war der früher weiter als heute.
Jedenfalls musste ich mit der Malanca nochmals andampfen auf der MFK da Abstand zu klein -> musste die blinker wirklich bis auf den letzten Gewindeumgang nach aussen stellen.
Trotzdem gibts im Tacho zwischen 70 und 80 eine orange Kontrollampe!
2, die linke blau für Fernlicht, die rechte orange oder rot (weiss nicht mehr so genau) Warnlampe
2, die linke blau für Fernlicht, die rechte orange oder rot (weiss nicht mehr so genau) Warnlampe
Nein, blau gab es noch nicht. Es gab links eine grüne für den Leerlauf (markiert mit "N") und rechts eben für den Blinker ("W").
Nein, blau gab es noch nicht. Es gab links eine grüne für den Leerlauf (markiert mit "N") und rechts eben für den Blinker ("W").
Danke Franz für die Richtigstellung, hab so ne Honda verdamp lang nicht mehr gesehen 
Meine Birne ist auch zwischenzeitlich alt geworden
Nein, blau gab es noch nicht. Es gab links eine grüne für den Leerlauf (markiert mit "N") und rechts eben für den Blinker ("W").
Danke Franz für die Richtigstellung, hab so ne Honda verdamp lang nicht mehr gesehen
Und ich habe letzten Winter eine ebensolche SL Instandgestellt. Sonst hätte ich das auch nicht so genau gewusst.
Blau war noch nicht nötig, da ja die 6 Volt Funzel eh niemanden ernsthaft blenden konnte.
Hier die neuen Armaturen, welche ich aus Thailand bestellt habe. Tacho und Tourenzähler für ca Fr. 45.- und alle vier Blinker für Fr. 16.- xD
Hier die neuen Armaturen, welche ich aus Thailand bestellt habe.
Offenbar wieder was anderes, ausgeschrieben mit Turn und Neutral, aber hübsch anzusehen ;?
Was war den an der alten mit "W" gemeint? Winker?
da ja die 6 Volt Funzel eh niemanden ernsthaft blenden konnte
Da hast Du allerdings Recht
Hatte ne SWM GS125, die hatte ne 6 Volt Anlage OHNE Batterie, d. h. in etwa gleich viel Licht wie eine Kerze.
Hat dann dazu geführt, dass ich vor Burgdorf in der Ey bei stockdunkler Nacht in ein gemähtes Maisfeld gefahren und dabei auf die Fresse gefallen bin.
Zurück nach SO, umziehen und neuer Anlauf nach Burgdorf in die Disco
wertgeschätztes forum : "schöne armaturen"
danke Uns für Unsere mitteilungen , das freut Uns
das forum lebt weiter mit Uns ... 
zuvor war das forum etwas winterschlafmässig eingeschlafen ...
for a happy future ...
und viele lichtlein ...
