Geile Kiste die RS660 und vor allem halt bella Italia Design 
Aber ich denke halt einfach, dass Du in vielen Punkten auf einer R1 besser bedient sein wirst 
Konntest du auch eine RSV4 probefahren?
Konntest du auch eine RSV4 probefahren?
Mader hat keine aprilias soweit ich weiss, also leider nein.
S 1000 RR und R1
Welche Jg.?
Die bmw ist klar das verfeinerte bike
Was meinst Du mit verfeinert und warum?
legt sich freiwillig in die kurven
da gebe ich Dir Recht
Alles anzeigenS 1000 RR und R1
Welche Jg.?
Die aktuellen 20/21er modelle nehme ich an.
Die bmw ist klar das verfeinerte bike
Was meinst Du mit verfeinert und warum?
Quickshifter nach unten funtioniert auch ohne gas wegnehmen, tempomat, griffheizung, elektronisches fahrwerk, aber kostet auch einiges mehr natürlich. Ich glaube war mit m-paket.
legt sich freiwillig in die kurven
da gebe ich Dir Recht
Die sitzhaltung auf der r1 ist um einiges sportlicher als die bmw, hat aber gefühlt mehr druck untenrum. Wenn mans mag kann man beide sicher für den arbeitsweg, zur gelateria oder sonstwohin bewegen. Bei autobahntempo sind beide ausserordentlich laufruhig, die bmw vielleicht einen tick mehr. Die macht obenraus beim beschleunigen mir persönlich fast angst.i ch hab kntinuierlich an eine angepisste hornisse gedacht, beide haben klappensteuerung und sind LAUT! Als rossi-fan würde ich mich für die r1 entscheiden. Sound ist bei beiden super, hier hat mir auch die yammi besser gefallen.
Hätte ich kohle ohne ende - bmw. Mein herz und portemonnaie aber sagen yamaha.
Quickshifter nach unten funtioniert auch ohne gas wegnehmen
Funktioniert bei der R1 auch
tempomat, griffheizung
hmmm... ob dies braucht an einem Supersportler :'D *rofl* :'D
elektronisches fahrwerk
gibts bei der R1M selbstverständlich auch und erst noch Oelins, müsstest eh diese beiden Maschinen vergleichen. Die jenigen die ne R1 auf Track umrüsten, kaufen in der Regel normale R1'ses, da das Umdenken von Schraubenzieher auf Menusteuerung noch nicht stattgefunden hat und auch noch Misstrauen gegenüber E-Fahrwerken besteht.
Ich glaube war mit m-paket
Wenn SIe weiss-blau rot war, JA
Die sitzhaltung auf der r1 ist um einiges sportlicher als die bmw
Für das Vorgängermodell der BMW, stimmt dies auf jeden Fall. Für das aktuelle Modell nehme ich dies eigentlich nicht wahr.
Hätte ich kohle ohne ende - bmw. Mein herz und portemonnaie aber sagen yamaha.
Ab 13000 gibts bereits RN32 mit nicht viel Km
eine cbr 1000 rr--r sp, fabrikneu, für 21'000.-,
Du meinst die mit welcher Bautista und Haslam regelmässig 82 ° Schräglagen produzieren, für 28530.- CHF bei uns?
Da geht alles ein wenig später los, hast Du richtig erkannt
Allerdings für 21 K kriegst doch sicher ne brandneue R1?
Alles anzeigeneine cbr 1000 rr--r sp, fabrikneu, für 21'000.-,
Du meinst die mit welcher Bautista und Haslam regelmässig 82 ° Schräglagen produzieren, für 28530.- CHF bei uns?
Da geht alles ein wenig später los, hast Du richtig erkannt
Allerdings für 21 K kriegst doch sicher ne brandneue R1?
Ganz baugleich dürften die wohl nicht sein, aber ja, das bike. 🤣🤣🤣
Hat einen moment gedauert bis ich den witz verstanden hab..
eine brandneue r1 kriege ich für 18k, geliefert und verzollt. Wohne nicht weit von der grenze und bin letzte woche mal so zum spass zum händler im grossen kanton.
Hat zwei cbr rum stehen "in aktion", einmal rot-blau und einmal in schwarz. Sollte heute bescheid kriegen bis wann er eine r1 liefern kann.
Wenn ich einen monatslohn oder zwei sparen kann auf kosten eines jahres garantie muss ich nicht lange überlegen.
Wenn ich einen monatslohn oder zwei sparen kann auf kosten eines jahres garantie muss ich nicht lange überlegen.
Das musst Du machen wie es für Dich am besten stimmt, aber freut mich wenn Du zu einer CP4 greifst
In Anbetracht dessen, dass unsere Importeur bei allen Yamaha Bikes das dritte Jahr auf seine Kappe nimmt kann ja da nicht viel kaputt gehen
Wenn ich einen monatslohn oder zwei sparen kann auf kosten eines jahres garantie muss ich nicht lange überlegen.
Das musst Du machen wie es für Dich am besten stimmt, aber freut mich wenn Du zu einer CP4 greifst
In Anbetracht dessen, dass unsere Importeur bei allen Yamaha Bikes das dritte Jahr auf seine Kappe nimmt kann ja da nicht viel kaputt gehen
Das sehe ich ganz ähnlich. Grad mit meinem besten Freund gequatscht. Offenbar kennt er Importeur Junior. Vielleicht kriege ich da ja ein Killerangebot.
Wie zufrieden bist Du mit Deiner Yammi, erzähl mal!
Wie zufrieden bist Du mit Deiner Yammi, erzähl mal!
Das würde ja ein langes Post.
Kurzfassung:
Sehr zufrieden, auf der Strasse wohl der ausgewognetste SS und auch ähnlich "bequem" wie die neue BMW.
Wichtig ist einfach zu Beginn die Kiste gleich richtig "hinzustellen" damit die Negativfederwege stimmen und danach vom default abweichend die Dämpfungen empirisch einzustellen.
Für meinen Teil bin ich aufgrund der Elektronik zu lange bei Bridgestone geblieben. Habe für mich selbst mal die bessere Erfahrung mit Pirelli DRC2 gemacht.
Habe mich hauptsächlich auf Grund des Oehlins E-Fahrwerks für die R1M entschieden und habe dies zu keinem Zeitpunkt bereut. Weiter war da natürlich dieses schrecklich blau oder schwarz ein Grund zur M zu greifen.
Alles anzeigenWie zufrieden bist Du mit Deiner Yammi, erzähl mal!
Das würde ja ein langes Post.
Kurzfassung:
Sehr zufrieden, auf der Strasse wohl der ausgewognetste SS und auch ähnlich "bequem" wie die neue BMW.
Wichtig ist einfach zu Beginn die Kiste gleich richtig "hinzustellen" damit die Negativfederwege stimmen und danach vom default abweichend die Dämpfungen empirisch einzustellen.
Für meinen Teil bin ich aufgrund der Elektronik zu lange bei Bridgestone geblieben. Habe für mich selbst mal die bessere Erfahrung mit Pirelli DRC2 gemacht.
Habe mich hauptsächlich auf Grund des Oehlins E-Fahrwerks für die R1M entschieden und habe dies zu keinem Zeitpunkt bereut. Weiter war da natürlich dieses schrecklich blau oder schwarz ein Grund zur M zu greifen.
Normale r1 auch gefahren? Vergleich zur m?
