Anfängerfragen/Kaufberatung erstes Motorrad (Kat A.)

72 kg geht klar - aber wie groß ist das Budget für den Kauf?

Japaner auch möglich oder soll es Triumph / Guzzi sein?

Grüße, Martin

Beide Motorräder, die du erwähnst werden auch von einigen Anfänger ohne Probleme gefahren.
Für ne Guzzi, empfehle ich Thomas Herbst in Baar: http://laguzzi.ch/.. der hat die meiste Ahnung in der CH auf Guzzi.
Du wirst aber um eine Probefahrt nicht rumkommen und die sollte länger gehen als 2-3 Stunden, um zu beurteilen, auch bei längere Ausfahrten sicher zu sein, ohne Schmerzen oder Unbehagen durch die Gegend zu fahren. (Kniewinkel, Rücken, oder mit anderen Körperteilen )
Ich denke, es werden dir hier bestimmt noch ein paar andere gute Tipps zum Neueinstieg geben können.
Gruss Tom

Vier Krümmer sind dir zu viel? Oder wäre da auch noch optisch okay?

http://www.de.honda.ch/motorcy…t/cb1100-rs/overview.html

Grüße, Martin

Kawasaki Z900RS

Maximale Leistung 82 kW {111 PS} / 8.500/min, Maximales Drehmoment 98,5 Nm {10 kgfm} / 6.500/min, Kraftstoffverbrauch 5,3 l/100 km, Radstand 1.470 mm, Bodenfreiheit 130 mm, Sitzhöhe 835 mm, Tankinhalt 17 Liter, Gewicht fahrfertig 215 kg.

Lass dich nicht von den Zahlen erschrecken, gibt noch mehr aber das sind erstmal die Zahlen die wichtig sind wieviel Leistung welcher Gang hat und wie die Zylinder gefrässt sind ist erstmal völlig Unwichtig.

Das Motorrad ich fuhr damit ca 10 Km in der Zeit in der mein Mechaniker meinem Motorrad nach dem ersten Service gewaschen hat (er bestand darauf das er das machen will) und ich fand es richtig Angenehm, die Z900RS hat Power 111PS da geht was, aber die PS sind nicht so hervorpreschend wie bei einem Nakedbike, sondern dezent. Man kann damit im 5ten Gang überall hinfahren egal wie Steil es ist, die Motorbremse ist nicht so extrem griffig wie beim Nakedbike dennoch sind die Bremsen nur zum anhalten da. Wenn es sein muss bringt man die Z900RS innert 80 Meter von 0 Auf 100kmh aber ihre Stärken liegen klar im gemütlichen ausfahren dies aber auch über lange Strecken. Also ich könnte mir vorstellen damit am Stück 200km zu fahren, ich fuhr wie gesagt ca 10km damit und ich fühlte mich eigentlich direkt wohl. das ist so meine Erfahrung damit.
Für mich (warum ich nicht die RS fahre sondern die Z900 mir gefällt sie Optisch nicht so, ich steh eher auf Nakedbikes als auf Scrambler und Retrobikes aber das ist Geschmackssache.

Hoi Huehnerdieb, du heisst nicht zufälligerweise Yves oder?

Die Leistung sollte an sich nicht das Problem sein, wenn du lernst damit umzugehen. Es ist ja auch nicht so, dass du dich gleich auf eine 200PS Supersportlerin setzt.

Bei der Z900RS wird dann wohl eher das Budget das Problem sein.
Was mir noch einfällt wäre die Yamaha XSR900. Ein Bekannter von mir fährt die auch mit Retro-Look und ist bisher sehr zufrieden damit.
Ansonsten kannst du dir noch die Royal Enfield anschauen, welche halt kleiner und günstiger sind.
http://auerpowermoto.ch/umbauten/

Auch eine 200ps SS als Anfänger ist möglich...

Zitat von Huehnerdieb

Generell gefällt mir der "Modern Classic" bzw. "Cafe Racer" Stil sehr gut weshalb ich mir am liebsten gleich eine Thruxton R kaufen würde. Verständlicherweise ist diese aber für einen Anfänger wie mich viel zu leistungsstark.

Ob was zu Leistungsstark ist, kommt ganz auf dich an. Die einen haben das Feingefühl und die nötige Beherschung, bei den andern fehlt das eine oder andere. Auch ob Motorrad X für Anfänger Y geeigent ist oder nicht kommt mehr auf das Y als auf das X drauf an. Du bist in einem Alter bei dem du mit dem A unbeschränkt einsteigen kannst, wohl schon über ein gewisses finazielles Polster verfügst, und du dir einen Traum verwirklichen willst. Ich kenne Leute die haben auf einer HD Softtail oder Yamaha Midnight Starangefangen und erfolgreich erfolgreich die Prüfung gemacht. Einfach weil das das Motorrad war, dass sie wollten und ihnen gefällt. Klar hätten die auch mit einem klassischen "Anfänger Motorrad" anfagen und dann wechseln können aber danach muss man den Töff auch bewegen können. Kurz: Mit fast jedem Motorrad kann man Anfangen.

Du kennst dich selber am besten. Bist du eher der Schusselige oder der Genau, der Konzentrierte oder der Träumer, der Ehrgeizige oder der sich schnell sich Ärgert, der Draufgänger oder der Zurückhaltende, der Hitzkopf oder der Durchdachte, einer der alles auf Anhieb kann oder doch mehrere Anläufe braucht, einer bei dem Sachen auch in 5 Jahren noch wie neu ausehen oder schon nach 2 Wochen als habe man es frisch vom Flohmarkt etc. Das ist eher entscheidend ob ein Neues oder Occasion, Leistungsstark oder eher Schwach, ein klassischer Anfängertöff oder dein Traum. Und natürlich deine finanziellen Optionen.

Die Bonneville fährt sich wie ein Fahrrad. Ideal zum Lernen.
Die Thruxton R ist einfach ein Traum

Wie wäre eine BMW RnineT?
Leistung kommt genau so viel wie du abrufst. Wenn dein rechtes Handgelenk jedoch sehr hemmungslos ist, bleib besser bei nem 50erli
Ansonsten sollte zu viel Leistung kein Argument für einen Kaufverzicht sein. Du bewegst dich in einer Kategorie, in der es nicht um Spitzenwerte sondern um Fahrbarkeit geht. Wenn, dann würde ich mich mehr mit dem Drehmomentverlauf auseinandersetzen als mit den blanken Zahlen.
Kleiner Vergleich:
BMW S1000RR: 210Kg, 199Ps, 113Nm, 3.1s von 0-100kmh
BMW R1200R: 230Kg, 125Ps, 125Nm, 3.2s von 0-100kmh
Auf dem Papier müsste die SS (S1000RR) klar überlegen sein. Aber der Roadster hat ab 2500upm über 100Nm am Rad was die geringe Zeit-Differenz erklärt.
Es lässt sich also nicht alles aus ein paar Zahlen ablesen. Wenn du nicht in Eile bist, mach den TCS-Kurs, sitz auf jedes Mopped dass dir gefällt und mach gleich eine Probefahrt wenn du ein gutes Gefühl hast. Wenn du denkst du hast das richtige gefunden, versuch es einen ganzen Tag zu fahren, dann solltest du wissen ob es auch auf dauer passt.
Wir können dir nur Tipps geben und den Horizont erweitern, aber die Entscheidung fällst du
Vergiss beim Budget die Ausrüstung/Klamotten nicht. Kostet dich schnell mal 1000Fr. aufwärts.

Gute Wahl, die Bonneville ist ein tolles Motorrad nicht nur für Anfänger sondern allgemein Leute die lieber eine gemütliche Ausfahrt oder Tour machen als schnelle Passfahrten wollen.

Von der Thruxton R hätte ich dir eher abgeraten als Hauptbike, macht zwar wirklich Spass zu fahren aber nach ein paar Stunden wollte ich wieder auf ein bequemeres Bike. Auf der Bonneville sitzt du viel besser und aufrechter als auf Cafe Racern.

Die Guzzi V7 ist eine Spur schneller unterwegs und wäre meine persönliche Wahl gewesen unter diesen Motorrädern. Sehr gut abgestimmt alles.