Meine beiden Winterfahrzeuge
Ne alte Vespa 125 für 200.-, hat nach 2 Monaten begonnen zu spinnen. Elektronik, teuer, verschenkt.
Nächster Winter ne alte DT 125 für 300.-, selbes Spiel nach 4 Monaten.
Ansonsten hab ich dieses und letztes Jahr bestimmt 3000.- in Teile und Fachexperten investiert, die mein Elektronikproblem letztendlich nicht lösten, und bin einmal 600km und einmal 350km für die Katz hin und her gefahren.
Achja, und einmal diese Drecksdinger. Nie benutzt, völlig unbrauchbar bzw. unnötig in meinem Fall:
handyhalterung von touratech für 200 franken. einmal gebraucht. neues handy passt nicht mehr. schliesslich beim runterfallen eine zacke abgebrochen und völlig unbrauchbar geworden. hab sie dann noch ein paar mal durch die gegend geschmissen, bis plastik und metall sauber getrennt waren.
Achja, und einmal diese Drecksdinger
solche wollte ich mir auch mal zulegen......sind diese nicht praktisch?
Achja, und einmal diese Drecksdinger. Nie benutzt, völlig unbrauchbar bzw. unnötig in meinem Fall:
Ich hab dass, und bin zufrieden damit:
Nur hab ich's ohne die Ratschen gekauft (man hat ja genug) ... aber alle sind zu lang und jetzt wird jedesmal gebastelt...
Unnütze Käufe:
Jedes Motorrad .... ich brauchs nicht ... aber ich liebe es!
Winterhandschuhe .... du kannst damit nicht zulangen, schwitzst wie ein Ochse und nach dem ersten Gebrauch beim Ausziehen den Innenhandschuh rausgezogen und nie wieder hineingebracht.
Billige Halterung für die Gopro am Gabelholm. Hat genau 1x festziehen gehalten.
Achja, und einmal diese Drecksdinger
solche wollte ich mir auch mal zulegen......sind diese nicht praktisch?
Für mich nicht. Ist ein grösseres Gefummel als normale Spannsets durch die Schwinge zu fädeln, hast mehr Einzelteile, die immer wieder voneinander fallen, es sitzt nie alles schön straff (wie soll es auch, wenn du zwei Stänge fixer Länge an einem einzigen Punkt befestigen willst), kriegst noch eher dreckige Hände, braucht mehr Platz zum verstauen, … und bestimmt noch was, was ich vergessen habe 😅
Ich habe Gottseidank so gut wie keine Fehlkäufe zu verzeichnen, habe aber einige Male Fehlkäufe der Motorradvorbesitzer demontieren, an die Wand hoch, oder in die Tonne werfen müssen, weil ich teilweise fast stehen geblieben bin deswegen.
R1:
- Da war ne Race- Fussrastenanlage mit einer völlig verkoksten Schaltgestängelösung -> Klack billige Schraube gebrochen und ich hatte vom Urnerland bis Solothurn exklusiv den 2. Gang zur Verfügung
- 1 Lenkerspiegel (sexy und klein), nix gesehen wegen Vibrationen und hatte nach einer Stunde fahren Surrihände da nur einseitig Lenkungsdämpfung vorhanden
- Leonvince Carbonkrachtüten - legal eingetragen, aber ausgebrannt ; also zu laut -> Rennleitung wollte die Kiste einziehen, mit Freundlichkeit und guten Argumenten Hals aus der Schlinge gezogen
- Wildleder SItzbezüge -> man hätte gerade so gut vor jedem Fahren Fischkleister auf den Sattel pappen können
- Schwenkbare Kupplungs- und Bremshebel -> Verstellmechanismen waren nach 10000 Km so ausgeleiert, dass Teile beim Fahren verloren gingen und nicht mehr funktionierten. Einzelersatzteile gabs nicht nur ganze Hebel
XT66oR:
- 2 verflixte Lenkerendspiegel, haben zwar nicht vibriert, haben aber keine 10 Km weit ihre Position behalten
dümmer geht's nümmer oder so ?
das allerliebste geschätzte additiv :
da war einst damals ein super-guter getriebe-öl-zusatz auf molibdän-basis MoS2
für ruhigere zahnrädlein , sanfteres schalten und weniger abrieb
hat wirklich gut spürbar voll funktioniert bei yamaha rd 125 dx und KZ640
dereinst irgendwann dann viel später mit der KZ650
die kupplung schleift durch unter voll-last
die kupplungsbeläge sind eigentlich ok
vielleicht alters-gesetzte federn durch stärkere neue ersetzen ?
hat auch nichts geholfen , es schleift immer noch !
bis dann endlich die erleuchtung kam :
die additiv-rezeptur wurde verändert
und beachten sie das klein-gedruckte :
nicht mehr verwenden bei nass-kupplungen
MoS2
Molybdändisulfid ugs. Molykote und das habt ihr ins Oel gekippt? O.O :O
Im Maschinenbau schmierst damit z. Bsp. hochbranspruchte Wellen, Gelenke etc. mitunter weils gute Notlaufeigenschaften hat.
Aber als Oelzusatz, bzw.Oel Eigenschaften von Fett zu verleihen??? Da hätten auch neue Druckfedern nicht gehalten, bzw. hättest stärkere gebraucht 
War also wieder mal eine Lösung für ein nichtexistentes Problem, welche dann aber ein anderes Problem hervorgerufen hat - toktoktok die spinnen die ....
Topcase mit Halterung aus dem Zubehörhandel. Gefühlt alle 2-3000Km irgendwo gebrochen. Am Schluss bestand das Ding praktisch nur noch aus Schweissnähten. Merke, wenn Topcase dann nur original mit original Halterung. Alles andere ist Murks und hält der Belastung nicht stand.
DYO Reifenwechsel Gerät in der Art:
http://www.olmaxmotors.pl/inde…g-tire-changer-with-tools
Bis heute nicht damit warm geworden, wechsle gewisse Reifen lieber selber mit Reifenhebeeisen oder gehe mit den Rädern und Reifen zum Fachmann wo das kurz und schmerzlos innert 10 Minuten erledigt ist.
Habe mir vor einigen Jahren ein Sena 20S gekauft. Mit anderen Senas verbinden war überhaupt kein Problem, aber mit nicht Sena-Geräten wollte es Partout nicht verbinden. Zig-mal versucht, ohne Erfolg. Das selbe Problem hatten auch zwei Kollegen mit ihren 20S. Benutze es heute nur noch selten, wenn ich alleine unterwegs bin, damit ich Musik hören und telefonieren kann.
u.v.m.
